治理“老年代步车”，还需从源头入手
近年来，价格不高，外形设计小巧时尚的“老年代步车”给部分人群的出行带来便利，受到热捧，但代步车街头违规的身影也屡见不鲜，关于“老年代步车”的话题引起热议。
毫无疑问“老年代步车”以价格便宜、接孩子买菜方便等原因颇受老年人喜爱。外形也根据消费者需求一步步从形似火三轮的摩托车，变为“敞篷”四轮，现在已升级为自带倒车雷达、后视镜、雨刮器等装备的迷你版小汽车。
然而大部分代步车仅从车辆本身设计而言却隐患重重。它底盘很轻，极易发生倾斜；刹车构件多采用抱刹设计，刹车需要很大力量踩到底才能刹住，对于对反应迟钝的老年人来说十分危险；大多数车辆外壳都是PC材质，生产出厂后并没有进行碰撞测试。
几年前，由于管理处于真空状态，“老年代步车”违规上路，引发的交通事故也时有发生，中消协就呼吁有关部门严厉查处并遏制“老年代步车”违法违规问题。但从目前的情况看，代步车违规上路的现象并未得到遏制，反而深陷灰色地带：无牌无证上路，天天担心被罚，老年人开着尴尬；处罚老年人，易产生纠纷，不罚也不是，交警管得尴尬。
目前，“老年代步车”已成为社会问题，政府相关部门应从生产源头入手，把好质量关。一方面对“老年代步车”生产制定统一行业标准，对其使用范围、质量参数等方面进行明确规定，另一方面需严厉查处非法改装、拼装电动（燃油）三轮车、四轮车等行为，加强对生产、销售和改装企业的监管，打击违法生产代步车的企业。（罗弋）
[责任编辑:毛青青]
