建设高速铁路促进国家繁荣发展
中国中铁大桥局17日发布消息称，世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥——成贵铁路(成都至贵阳)控制性工程宜宾金沙江公铁两用桥，2号主墩当晚实现顺利封顶。(中新网)
被誉为“世界第一条山区高速铁路”，设计时速250公里/小时，成贵高铁的建成，是中国实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。金沙江公铁两用桥也是新建成贵铁路关键性控制工程，全长1874.9米，公铁合建段1213米，项目总投资约17亿元。大桥创造了多项国际和国家建桥记录，是世界上令举目注视的工程。
金沙江公铁两用桥建成通车后，成都至贵阳从现在的12小时左右缩减至3小时，从时间的意义上讲，拉近了两个城市间的距离，促进了两城市间的文化交流；车速的提高，时间的减短，说明我们跟上了我国现代化建设的步伐；中国在第六次大提速后，我国加强了对高速铁路的建设、管理，国家很重视高铁的建设问题。如今很多地区都在建设高速铁路，作为一个人口大国大兴修建高铁是国家的重中之重。
铁路作为大众化的交通工具，铁路的快速发展，其安全、速度情况，事关广大人民群众的生产生活和切身意义。从蒸汽时代到动车组、高铁时代，飞跃式的进步，提高了我们的生活水平，为出行带来了便利。“早些年，我们出趟远门走趟亲戚要坐好几天的火车，慢的要命，现在好了，坐动车一天能打个来回啦。”这是我听到一位老人的感慨。从老人的话语中我们清晰的知道我们进步了。
当今中国在不断的进步，我们应继续发展铁路建设，本着以人民铁路为人民，以兴路强国为发展目标，我认为我们应继续建设铁路，促进国家的繁荣发展。（宋金龙）
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