铁路运行安全容不得丝毫侥幸
7月22日23时许，京广铁路丝茅冲——捞刀河站间发生一起铁路货车撞上建筑垃圾混凝土的事故。幸亏火车司机紧急刹车，避免了列车脱轨重大事故的发生。（华声在线 7月23日）
读到这则新闻，不禁让人捏了一把冷汗。能够避免这起列车脱轨重大事故的发生，虽然火车司机采取紧急刹车的措施起到了关键作用，但是更多的还是靠运气。从新闻中可以了解到，遗弃在铁路线路上的垃圾混凝土质量较小，只是撞坏了火车前面的排障器；而没有进一步损坏列车部件；此外，此次经过的火车为铁路货车，运行速度相对较小，如果此时恰好经过的火车为动车组甚至高铁列车，所造成的灾难性后果难以想象。
铁路运行安全，容不得丝毫侥幸。一方面，作为国民交通运输命脉，铁路运输在国民经济布局占有较重要的地位，危害铁路运行安全的行为，特别是可能造成阻断铁路运输的行为，可能对区域交通、地方经济发展造成较大的损失；另一方面，随着火车运行速度越来越快，特别是客车运行速度的不断提升，任何安全隐患在不断加快的速度面前，都可能导致十倍甚至百倍的灾难。
危害铁路运行安全，必须依法严惩。回到这起建筑垃圾遗弃在铁路线路上从而危及运输安全的事件上，该行为无形中违反了相关法律法规的规定。按照《铁路安全管理条例》第三十条相关规定，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。任何企业或个人在铁路保护区内施工作业，必须先签订安全协议，由铁路部门安排安全监督后才能施工。
其实，就算施工者不熟悉相关法律法规，稍微有点儿常识的人，也不会把建筑垃圾随意丢弃在铁路行进的线路上。试想，如果该施工者在施工过程中，建筑垃圾丢弃在了车来车往的公路中间，是不是会影响经过的车辆？是不是应该把这些建筑垃圾清理出去？火车在铁轨上开行的速度更快，且没有躲避变更车道的可能，把建筑垃圾遗弃在铁路线路上带来的危险，施工者不可能不清楚。
除了借助法律武器之外，铁路部门也应当通过加强线路巡查、加强高科技预警等方式，保障铁路运行安全。随着科技的发展，铁路部门完全可以通过在铁路线路安装全程可视性监控设备、或者在火车机车前端按装回声波式探测设备，把线路上可能存在的隐患，消灭在无形之中。（付森）
[责任编辑:毛青青]
