中国铁路经的住“烤”验
杨振
7月１９日，英国多地气温超过３３摄氏度，迫使铁路系统实施限速，导致部分列车晚点甚至停运，而且伦敦不少营业线路的运营列车没有空调。当晚，成千上万名“上班族”困在温度直逼３６摄氏度的闷热车厢内叫苦不迭，纷纷在社交媒体上晒照片，狂吐槽。英国铁路公司称，由于铁轨温度超过５０度，不得不对列车进行限速，直至当晚７时。
看到这篇新闻，笔者正好在南京南到宜昌东的动车组列车上。巧合的是，此时列车滚屏上正在显示：“外部温度34摄氏度，内部温度24摄氏度，速度249Km／h.”看完屏幕，我不禁微微一笑，很多国人都在羡慕英国人的生活，可是简单的出行，竟然出现这么囧的遭遇。文章中提到，《每日邮报》调侃说，欧盟规定，运输牲口的车辆内部温度不得超过２７摄氏度，而“上班族”搭乘列车的车厢温度远高于此。更是让人啼笑皆非。
有人会说，这只是英国铁路公司的问题。但是更要看到中国的铁路为了让人民不再遭受这种痛苦已经奋斗了许多年了。几十年前，中国的火车也是没有空调，速度很慢。可是今天，动车组列车运营里程世界第一，直达列车，特快列车，快速列车，甚至春运临时绿皮车也能保证乘客在旅途中冬暖夏凉。我经常出差，大小城市都去过，各种车型我都搭乘过，回想一下，现在的火车条件真的是所有交通工具中最优良的。
当然，在列车内享受舒适的同时，笔者又想到以前看到一篇报道，《人民日报》曾发表一篇题为《高温六十度下的坚守》的配图新闻，内容大概是某地区的铁路养护工，在线路上作业时，铁路线路上温度甚至逼近60多度，写文章的记者将一个鸡蛋埋进沙子里，让人惊讶的是，过了一段时间，鸡蛋熟了！看到文章的时候我震惊了。
中国的铁路职工在默默地顶着近60摄氏度的高温为乘客出行的安全、舒适工作着。正是因为数以万计的铁路职工在高温下的坚守，正是因为铁路职工努力践行“人民铁路为人民”的 ，正是因为中国铁路经得住“烤”验，才有人民的安全、便捷、舒适的出行，才是人民的好铁路！
[责任编辑:毛青青]
