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高铁快递让电商无后顾之忧

2016-10-22 18:42  川北在线原创(guangyuanol.cn)
  高铁快递让电商无后顾之忧
 
  记者从中国铁路总公司获悉,10月20日起,高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行,为客户提供小件物品全程运送高端服务。这是中国铁路总公司积极推进供给侧结构性改革,充分发挥高铁优势,推出的又一便民利民运输服务举措。(10月20日 新华网)
 
  当前,电子商务平台创新发展态势良好,从阿里的buy+ 到“必要”的C2M(用户直连工厂),众多企业都在不断创新电子商务平台形式,然而快递业的创新发展却不容乐观,企业的着力点多在降低费用,规范快递员配送行为方面,关键的运输、配送方式的革新并不多见。众所周知,快递是连接商家和消费者的纽带,一个不可回避的问题是只有快递业高度发达才能打破瓶颈,实现电子商务的可持续发展。传统快递业以公路运输、人工配送为主,存在的问题:一是运送速度接近上限难以提升;二是受路况影响准点率、安全性较差,即使如顺丰快递采用飞机运输,也因运输成本高、城市匹配度低等原因难以广泛应用。高铁快递以节能环保、方便快捷的高铁为运输工具,依托日益完善的高铁网络进行小件货物运输至少有三个优点:一是速度快,凭借密集的车次、300km/h的运行速度及发达的高铁网络,当日达有望实现;二是准点率高,高铁严格按时刻表运行,其精确度以分钟计,可以明确到货时间;三是高铁列车运行平稳,物品破损率低,安全性好。高铁快递的开通,极大地促进了快递业发展,在商家与消费者之间构建起了宽广的连接通道,让电子商务无后顾之忧。
 
  然而,尽管高铁快递极大改进了快递运输方式,但快递业的划时代发展仍存在“最后一公里”的“硬伤”。笔者认为,我们不妨可以建立这样一套快递运送系统。中间环节通过安全、准点、快捷的高铁运输,两端,即从发件人到高铁站和从高铁站到收件人,采用全智能化的真空管道运输,在地面下铺设真空管道输送网络,在地面上设置收发箱,居民可以随时随地向收发箱内投入快递,同时也可以随时到注册收发箱内提取快递,形成一套运输成本低、输送速度快、智能化程度高、顾客完全自主化的快递输送体系。
 
  这样的设想绝不是异想天开。1922年德国工程师赫尔曼?肯培尔在提出磁悬浮列车概念的同时,提出了真空管道设想;2004年两院院士沈志云提出真空管道高速交通新构想;2007年张耀平教授在政府层面支持下组建真空管道运输研究所;2013年美国工程师公布了“超级环”的概念设计,被喻为“第五种交通工具”;2014年左忠义教授等人提出“门对门”有轨管道交通系统概念设计,将单元化的真空管道运输用于城市内短距离运输。打通”两端“,实现收发件完全智能化、自主化,在技术层面可能性完全存在。
 
  我们可以试想,在那么一天,每个小区门口甚至是每栋楼下都立着个邮筒大小的收发箱。寄快递,只需在上班的路上顺手将贴有收件地址二维码的快件投入收发箱;收快递,只需在下班的路上将手指轻轻伸向收发箱上的指纹触控屏。想必到那时,电子商务才能“随心所欲”地发展吧!(刘津)
[责任编辑:毛青青]
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