3月28日11时07分，昆明南至广州南D3836次“坝美号”文化旅游列车从高铁昆明南站始发，1小时54分就能抵达“世外桃源”广南，然后一路驰骋前往广州，单程9小时左右即可跨越滇桂粤3省15个城市。(3月28日云南网)
现如今，高铁到哪都是香饽饽，其对区域经济的强大助推力正促使着更多的地方政府、企业与其联手协作，共绘区域经济发展蓝图。去年末，云南高铁正式开通运营后，即投入2017年春运之中，40天内发送旅客146.7万人次，助力西南人民回家路的同时，也触发了春节期间的西南旅游热。近日，随着首趟“坝美号”文化旅游列车开行，通往西南边陲的山门被正式推开，旅游经济也将驶入新的快车道。
“要想富，先修路。”这句老话充分表明了交通运输业对区域经济发展的关键性，其发达的与否也正对应着地方经济的好坏。直白的说，没有便利的交通，物产就难以外销，地方经济就难以盘活，而外界的投资、先进的技术更无法引进，即使风景如画也只能孤芳自赏。
“最美的风景永远在最危险的地方”，这是电影《金刚·骷颅岛》中台词，以此来形容西南边陲的地势、风景亦不为过。众所周知，彩云之南地处我国西南边陲，因位于亚欧板块和印度洋板块的交界地带，受板块间相互挤压，地壳运动活跃，地震频发。这里特立的地理环境孕育了当地独特的人文风貌及自然景光，同时，恶劣的自然因素也加大了公路、铁路、桥梁的建造难度。虽说“酒香不怕巷子深”，但难掩“蜀道难、难上青天”的无奈。也因此，西南边陲留给人们更多的是大理、丽江，是向往与探寻。
如今，随着“坝美号”文化旅游高铁专列的开行及旅游活动推广，诸如“地母圣境·句町故地·世外桃源”等旅游名片也将广为人知，百姓到西南旅游的热情也就此点燃。而相对以往西南旅游以民航、公路为主出行方式，高铁不仅丰富了人们的选择，其运量大、安全便捷、票价优惠，也更易受旅客的青睐，更易满足旅客想走就走的畅意。今后，伴随云贵、贵广高铁建设的不断推进、西南高铁网的逐步形成完善，更多的“世外桃源”将由高铁将您一一送达。
相信，在高铁的助力下，会有更多的百姓选择高铁出游西南边陲，而西南的旅游经济也将因此驶入崭新的快车道。唐京辉
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