12月4日，乘坐G14次列车从上海虹桥站前往北京南站的美国旅客查尔斯·宾汉，接过车站工作人员送上的纪念品。他有幸成为铁路上海站今年第1亿名离沪旅客（12月5日新华网）
铁路作为大众化的交通工具，承担着亿万旅客平安出行的重任。高铁时代的来临，改变了人们的出行方式，高铁网的密集，加快了人们的出行节奏。
12月4日，上海站迎来了今年第1亿名离沪旅客。
为何第1亿名离沪旅客成为众多媒体聚焦的热点呢？是的，为什么是“离沪”，而不是“到沪”、“抵沪”呢？
上海，地处东部沿海，原本只是铁路线网的一个尽头站。然而，随着中国高铁版图迅速扩张，因为与“四纵四横”高速铁路网中的6条相关联，让“魔都”上海不再是众多旅客的终点站，而是通过四通八达的铁路线网，成为旅客去往内陆更多城市的重要“跳板”。
随着国民经济水平的提高，构成民众的大量出行需求，在现如今交通如此发达，选择如此之多的情况下，为何更多人向往铁路出行？笔者认为，有两大因素影响了旅客的最终选择。
票价合理、高效准点。抛开“票价高低”问题，此处的票价合理指的是与航空票价不断浮动相比。与机票价格一年中不断高低起伏不同的是，火车票票价常年一直保持稳定状态，这样的稳定似乎显得有些过于“死板”与“不近人情”，但与“黄金时期”一路“高歌猛涨”的机票相比，火车票的稳定、充足似乎又显得那么平易近人。与远离市区，安检繁琐，“靠天吃饭”的机场相比，火车站的通达度、快捷高效的安检程序、“风雨无阻”的按时准点率，是不是又为铁路加分不少呢？
安全舒适、服务完善。笔者并不否认航空旅行中空姐、空少的服务能力，如果说曾经的铁路一直给人“脏乱差”的印象，那不妨看看如今的高铁动车，无论是复兴号还是和谐号，哪个不是窗明几净、宽敞整洁？相比铁路部门连续推出的互联网订餐、wifi覆盖、自主选座、接续换乘......近些年铁路服务的精细化、个性化、全面化，与还在乘客旅行服务方面依然“原地踏步”的航空相比，铁路服务是不是更让老百姓看得见、摸得着呢？
回到之前的话题，上海作为我国东部沿海发达城市，必然吸引着海内外无数心怀梦想的有志之士。但对于国内更多充满巨大潜力却不具备上海“天然优势”的城市而言，如何推动自身的快速发展呢？没错，只有依靠正在快速发展的铁路大动脉。每一条铁路线就像人体的血管一般，而每一趟快速运行的高铁动车就如同源源不断的养分，通过每一条“钢铁血管”，将“经济活力”输送到祖国的每一个角落。
如果说上海站迎来今年第1亿名离沪旅客中，“离沪”是关键词，那么组成1亿背后的每1位旅客的选择又代表着什么？
我想，铁路高人气体现的是铁路庞大的组织运输能力，是被旅客不断认可的铁路服务能力，更是祖国不断发展的强劲动力。张鹏
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