时代印记，阜阳火车站见证民工大潮的40年。
建设在皖北青阜支线，仅有2条股道，2个售票窗口，开行的客车只有2对，货车4对，年发送旅客更是不到60万人，这是上世纪80年代的阜阳火车站。也是那个时代的标志，经济萧条，交通滞后，人民生活水平落后，条件艰苦。随着改革春风的到来，经济浪潮冲击着每一个角落，诱惑着“面朝黄土背朝天”的庄稼人，实干的农村人对生活充满梦想和远方，大包小包，离别家乡，南下北上，为更美好的生活，开始奋斗征程。作为全国著名劳务输出，人口超千万的阜阳市，砥砺奋进的阜阳铁路在民工大潮的画卷里书写着不朽传奇。
四十年来阜阳火车站见证了民工大潮的40年，虽然岁月朝夕峥嵘，但是沧桑巨变后仍是初心不变。说起对于铁路的这份感情，我相信每个人都有每个人的独特记忆。
又是一年过年时，又快到了春运的时候。面对有着“世界最大规模的周期性人口迁徙活动”之称的春运，铁路亲民、便民的利民举措，是真正的人民铁路为人民。
每每春运铁路部门通过电台、微博、微信等信息平台及时发布春运资讯、铁路信息，使出行旅客可以掌握最新的出行动态，同时在各大高校增设自动取票机，方便务工人员和学生购票，增开临时列车、加挂车厢、加开农民工专列。
总体来讲，人们回家过节一年比一年好。只要铁路部门的初心不变，期待以后每次的出行都是一次满意的旅程。（拂朽）
[责任编辑:毛青青]
