5月19日22时18分，今年首趟Y936次“缘满南疆”旅游专列缓缓驶出乌鲁木齐站，152名游客将在为期10天的旅程里开启“千回西域 盛世西游 缘满南疆”探秘之旅。（来源于新疆网）
这趟旅游专列全程采用火车专列模式运行，车随人走，方便舒适；车体采用国列车体、双层客车两种车体，旅客可根据需要自由选择。这趟旅游专列行程优，是以火车、美景、民俗风情、人文历史和民族团结一家亲扶贫项目“五位一体”的休闲度假游。游客不仅能体验到多姿多彩的民族人文风情，还将感受峡谷、古城、沙漠、绿洲、高原湖泊等自然风光。行程中还安排了朗诵比赛、书法比赛、摄影比赛、烧烤大会、啤酒PK大赛等不同活动，既有文化内涵，又让游客体验舌尖上的民族特色美食。
今年以来，铁路部门不断扩大旅游列车开行范围，创新开发铁路特色旅游产品，持续推进客站畅通工程，不断提升旅客坐火车旅行的体验。尤其是针对四五月份各地旅游消费需求旺盛的实际，铁路部门充分发挥高铁成网优势，统筹新增运力资源，深化“一日一图”，积极用好价格优惠政策，多措并举促使客运产品与市场需求有机衔接，实现铁路客运相对淡季增运增收。“缘满南疆”旅游专列只是众多旅游专列的一个缩影。全国18年铁路局均针对旅游产品做出专列方案，开行当地特色的主题列车，受到广大旅客青睐，客座率保持较高水平。仅今年前5个月，全国铁路共计划开行直通旅游列车334列，同比增加80列，其中桂林、东北等方向备受旅客青睐。同时各地铁路部门还积极推行“铁路+旅游+扶贫”等模式，挖掘旅游市场新增长点。
笔者认为：铁路部门不断加大优质产品供给力度，充分用好价格优惠政策，完善旅游列车开行效益评估，推进铁路+旅游高质量发展，其带来的益处多多。首先，游客可以欣赏沿途风景；火车经常穿行在城市及乡野田间，有丘陵，有平原，有辽阔的塞上风光，有迤逦的西北风情，给人豁然开朗之感。其次，旅游专列一般全程为卧铺，这样有更大的自由活动空间。可以经常起来走一走，伸展伸展双腿，你可以读书、听音乐或只是闭上眼睛，任思绪自由飘荡。比如前段时间刚开行的“北京—涞源”白石山文化旅游班列全部为软卧车厢，每趟列车108个铺位，班列配置两节多功能车厢，包括酒吧、茶舍、书吧、KTV等。再有，有的旅游专列还将“旅游和扶贫”相结合，打造以“民族团结一家亲”“革命老区红色”为主题的旅游扶贫活动，组织游客前往铁路定点扶贫村，走进村民家中参与互动，让游客在看风景、品美食的同时, 参与献爱心捐助活动，通过旅游+扶贫助力当地打赢精准脱贫攻坚战。
正所谓：“授人以鱼，不如授之以渔”。铁路作为大型国有企业，每一项暖心惠民措施的出台都与广大民众有着息息相关，一举一动都关乎民生。让我们看到了正是因地制宜、量身定做，充分利用铁路既有的资源优势，在带动铁路事业和旅游行业发展同时，也让诗与远方不再遥远。（文/刘 嵘）
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