近日，中国铁路上海局集团有限公司发布消息，将适应市场需求，对所属高铁动车组列车执行灵活的差异化票价动态调整。此次调整将涵盖400余趟列车，最大折扣幅度5.5折，总体上是有升有降。另外，成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等均表示也已将动态定价提上日程，中国铁路将迎来全国范围的创变。
中国铁路自实行公司制改革以来，深入市场调研，了解市场需求，不断推陈出新为适应改革、市场变化打下了基础。改革之路是艰辛的，摸索的过程是痛苦且幸福的。改革就是改变现状，改变现状面临的问题是毋庸置疑的，但往往只有改变才能获得进步与突破。
市场调价这是切实接轨市场的举措，更是为民服务的集中体现。市场改革有助于优化资源调配，更好地保证国民出行需求。就像是铁路调图一般，全面的人们出行的角度出发，优化列车资源，实现资源不浪费，出行更幸福的目的。而从全国范围对市场调价的反映可看出，动态调整早已是市场的强烈需求，更是内心深处的期盼。
改革中不忘“人民铁路为人”初心，在改革中焕发出铁路新活力。依据市场动向调整票价能有效解决铁路淡旺季资源浪费，进一步地，票价将更优惠，列车安排符合旅客出行规律，会使人民大众直接受益。让更多的人看到，铁路改革的好处；让社会明白只有不断进步，不断摸索，才能创造更多的幸福。
高铁票价调整机制是铁路公司制的市场实践，对于高铁这一市场“新宠”来说，一成不变，统一固定定价只会影响其未来发展。浮动票价方案的推出让社会体验到了铁路改革的福利，突破了技术关、质量关，服务关和市场化关是中国铁路的新起点。
铁路是国民经济发展的大动脉，但其自身也要考虑创造经济效益。改革让铁路与市场密切接轨，使得高铁除了是交通工具之外，还让其逐渐成为铁路增收创效的重要工具。让“交通强国，铁路先行”的伟大使命在铁路改革中不断汲取营养，尽早的成为现实。（陈松）
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