作为首条进入粤港澳大湾区南沙自贸区境内的客货双线铁路，南沙港铁路于 2016年10月全线开工，2021年12月31日正式开通，设计时速 120公里，线路全长 89.24公里，线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、佛山、中山、广州4市，终至南沙沙港区，桥隧比达90%。（7月10日，广州铁路）
广州铁路集团与广州港集团联合海南港航物流、广州中远海运物流、中铁铁龙共同打造了“海南自贸港‑南沙港‑西南地区”粮油海铁联运专列。这趟专列的开出标志着这条海铁联运通道正式开通。这条通道串联起海南自贸港、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈之间的物流供应链，推动了华南、西南以及大湾区协同联动发展。
南沙港铁路不仅通过广珠铁路北连京广铁路，西通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路东接广深铁路，辐射中南、西南、华北等各地区，也实现了珠三角与粤西粤东三大港口群的互联互通，优化货物运输方式升级，实现公铁海陆多式联运。南沙港铁路将带领广东沿线地区交通快速融入高速铁路大网，加快形成我国粤港澳地区连接广东地区的便捷快速客运通道，必将释放更多发展红利，扩展更加巨大的发展空间，绘就更加美好的前景。
南沙港铁路对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能，推动湾区内通过实施“公转铁”打赢“蓝天保卫战”具有重大意义。
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