7月15日石家庄一列满载货物的“沧石欧”中欧班列从石家庄国际陆港首发，驶向匈牙利首都布达佩斯。这是河北省沧州市和石家庄市联合开行的首趟中欧班列，也是京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列。
这是沧州和石家庄深化合作联合开行的首趟中欧班列，是合作区和石家庄国际陆港推进全方位战略合作的重要开端，也是合作区与匈牙利中欧商贸物流合作园区开展“双区联动”合作的重要内容。本次班列共计50车，100个标准集装箱，货值2224.28万元，装载光伏组件、发电机定子段等出口商品，货物在石家庄国际陆港集结发出经二连浩特口岸出境，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克，到达匈牙利布达佩斯比尔克火车站，约18天货物可运抵目的地。
中欧班列之所以广受欢迎，还得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来，全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。
通过中欧班列这条国际货运大通道，国内产品可以“走出去”，国外年货也可以运进来。在国内的鲜花、水果、小家电等产品远销海外的同时，返程中欧班列也将德国的肉类、啤酒，法国的红酒，俄罗斯的食用油等商品带入国内，不仅极大丰富了中国百姓的餐桌，也让“一带一路”沿线国家更好享受中国巨大市场和中国改革发展成果，为助力全球经济加速回暖作出了积极贡献。
中欧班列是“一带一路”的重要组成部分。为沿线数亿民众做出了巨大的贡献，它的开行使亚欧大陆很多不为人知的地区进入人们的视野，原本荒废的铁路也得到重建。中欧班列打破了全球物流的新格局，开创了亚欧大陆运输的新篇章。（唐逸峰
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