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和若铁路打造沙漠幸福路

2022-11-20 10:57  川北在线原创(guangyuanol.cn)
  那些没有走过的路,那些没有开垦过的荒地,只要是人民的需要,就是铁路修建的方向。和若铁路便是为民造福的一大实例,这条铁路长达825公里,作为让世界首条环沙漠路线成为闭环的最后一个接力棒,它不仅极大增进了少数民族的民生福祉,更让我们再一次见识到了中国基建工程的伟大! 我们祖国的基建工人一路吃“沙饭”、吹“沙风”、盖“沙被”,时刻面临着沙尘暴的威胁,但是他们不畏艰险。为了抵御沙尘暴,他们把自己系在铁轨上,待沙尘暴走后,拍掉满身的沙土,便继续投入建设任务。基建工人不仅要受到外在生存环境的挑战,当地的地质环境对他们来说更是一大难题,在沙漠上修铁路,就像在面粉上盖房子,沙尘暴时刻都会掩埋我们的铁路,但是这并没有难住我们的基建狂魔们。

    他们一边种树,一边修路,建设过沙桥50公里,扎草方格5000万平方米,种胡杨树等等1300万株,完美克服了这一难题。国家没有因为建设困难,花费巨大,就舍弃任何一个民众,“不落下任何一个地方,不让任何一个人掉队!”是我们国家一直以来的原则。 和若铁路,是一条发展之路。南疆地区地大物博,矿产资源极其丰富,旅游资源也深得人们的喜爱,但当地运力不足,运输更是单一,这极大地限制了当地经济的发展。而和若铁路的开通,则有效地改善了当地交通的运输条件,促进了南疆地区矿产资源的开发、农产品的输出、旅游业的发展,并且还形成了西部地区丝绸之路上对外开放的又一条陆路大通道,利用通道优势,开辟国际化市场,不仅可以加快南疆地区和田、喀什、若羌等城市对外开放发展的步伐,也为我国西部地区快速走进国际化开辟了一条运输近路,这有力地推动了丝绸之路经济带建设。 交通强国,铁路先行。和若铁路的开通,在便民生、促发展的同时,还拉近了南疆与全国各地的距离,带动了沿线少数民族与全国人民的大融合,这对维护民族的团结起到了重大作用。和若铁路已开通,相信在未来,定能为沿线居民带来福祉,为新疆经济发展注入动能,为国家经济建设添砖加瓦。(唐逸峰)
[责任编辑:毛青青]
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