原标题：深航飞机攀枝花遇险官方报告 机长一度自行下机检查
深航西安飞攀枝花客机发生轮胎扎伤事故有了最新进展。10月19日深夜，民航西南地区管理局通过《四川日报》发布事故初步调查报告。据披露，涉事飞机出现“跑道外接地”情况，机身与轮胎出现多处损伤。着陆后，机长在未通报塔台管制情况下，自行前往02号跑道头检查，致延时报告此事。涉事航班当时载有99人。
据南都此前报道，针对有网友反映10月16日“深航一架从西安飞往攀枝花的空客飞机落地时发生意外”一事，10月16日晚，深圳航空公司通报，西安至攀枝花ZH9247航班落地后检查发现轮胎扎伤，不符合放行标准，后续攀枝花至西安ZH9248航班取消。
民航西南局调查报告。
南都记者查询“飞常准”获悉，涉事航班ZH9247于当天11时32分从西安起飞，实际落地攀枝花的时间为14时33分，比预计时间晚点约90分钟。航班执飞机型空客A319-133，机龄3.1年。
10月19日晚，民航西南局公布了涉事深航飞机的报告及照片。民航西南地区管理局将其描述为“跑道外接地事件”。事发航班上共有99人，含10名机组人员与89名乘客。
报告原文显示，当天13:24分，ZH9247航班被移交至攀枝花塔台指挥。随后机组报告ZH931附近有天气，申请在机场上空等待并得到塔台同意。14:18分，塔台通报机组，气象部门说02号这边条件要稍微好一点，但情况不是很稳定。14:29:03，机组报告马上到ZH803了，塔台发布落地指令。14:29:34，塔台通报机组接地带还是有一些低云，快要移到跑道上来了，并提醒机组小心注意。
同样据报告原文，14:43分，ZH9247航班机长从飞机上下来，在未通报塔台管制的情况下，自行前往02号跑道头检查。15:33 分，机长向塔台报告可能在进跑道前接地了，请场务去跑道头检查，同时发现轮胎受损，请机务检查飞机。
深航有关负责人曾向南都记者表示攀枝花机场为高原机场，没有乘客因此事受伤，乘客均安全下机，事故原因有待民航局进一步调查。
南都记者注意到，据民航西南局10月19日公布的调查图片显示，涉事飞机机身与轮胎出现多处损伤，其中机腹出现两处贯穿，一处大小为长45厘米、宽5厘米，另一处长20厘米、宽12厘米、深3.2厘米。此外轮胎也出现被扎伤后的多个小孔。
从报告描述来看，ZH9247航班落地时机场天气不好，前后多架航班均选择了备降其他机场。
据公开资料显示，飞机降落跑道外接地，表示飞机没有准确的落在跑道上，而是落到了跑到外，且跟地面发生了接触，这可能会造成严重后果。因为机场跑道外的地面硬度，远远低于跑道地面的硬度。在机身自身重力作用下，轮子会陷进地面中，造成机身倾斜、机身撕裂等严重后果。进而可能发生机身变形、机身撕裂等次生灾害，造成机上人员伤亡和机场设施破坏。
采写：南都记者 黄驰波
[责任编辑:毛青青]
