聚焦成都地铁 四川成都2020年织成401公里大网

地铁2号线成都东客站换乘闸口。 　　刘陈平摄

2011年6月8日，成都地铁二号线隧道全线贯通。谭曦摄

华西都市报记者王丹实习生成欣芸摄影吴小川
年年通
从今年开始到2015年，成都地铁将年年都有新线通车，到2020年，将形成10条地铁线401.5公里路网。
接快铁连机场
2013年地铁2号线西延线将通车对接成灌快铁。直达双流机场的10号线最快明年就将优先动工。
　　传统的成都生活，上下班最多半小时，茶铺、时装店、美食就在家门口。但随着城市的不断扩大，市民每天花在路途上的时间越来越长，“穿城而过”已成为让人头痛的代名词。今日，成都地铁2号线一期工程开通试运营，与1号线实现换乘后，将为东西、南北两条中轴交通线“大提速”。借助地铁，成都人将轻松找回过去悠闲便捷的小幸福。
　　“到2020年，成都将有望开通10条地铁线，织起一个便捷的生活网络。”成都地铁公司总工办主任朱开伟说，成都地 铁 第 二 轮 建 设 规 划（2013-2017）已获得环保部正式批复，目前正等待国家发改委最终审批。
规划远景
环线加放射 10年建路网
　　2010年9月27日，1号线一期开通试运营，让成都进入地铁时代。2012年9月16日，地铁2号线一期工程开通试运营，让成都进入地铁“十字成网”时代。而未来3年内，成都每年还会有新的地铁线路开通。
　　“成都地铁将迎来10年的飞速发展时期。”朱开伟说，按照规划，除成都地铁10条线路规划全长401.5公里。其中，10号线起于红牌楼南，与3号线相连，止于双流国际机场，最快将在明年先行开建。
　　按照远景规划，到2020年，成都将建设10条地铁线，规划全长401.5公里，形成环线加放射的线网形态。
　　目前，全国地铁运营里程最长的北京地铁，从1969年开通后到2011年底，全长为372公里。纽约、伦敦、东京等国际城市地铁运营里程与北京相近。这意味着，成都将用10年左右，走完发达国家百年地铁历程。
规划详解
2015年 5条线开通
每天200万人乘地铁出行
　　据朱开伟介绍，2008年8月，成都地铁公司组织编制了成都轨道交通的第一轮规划——到2015年，成都计划修建地铁1至7号线，组成放射式线网。

一二三号线搭起骨架
　　这其中，地铁1、2、3线为骨干线，以此形成线网的基本骨架。这3条骨干线全部是穿越中心城区核心的直径线，相交围合的范围恰好是中央商务区和中心商业区，使城市核心区的快轨覆盖面积达到很高的水平。在基本骨架线网形成后，4、5、6、7号线作为辅助填充线，在中心城区与外围区内，扩大轨道交通覆盖范围。
　　目前，1、2号线一期工程已顺利建成试运营。从今年开始到2015年，成都地铁将年年都有新线通车，并在这期间建成运营约150公里的地铁线路，其中包括1号线南延线、2号线全线、3号线一期、4号线一期和7号线等。地铁日均客运量将达到200万人次左右，70%的市民基本上可以按照时间表出行。

2号线西延线对接快铁
　　按照规划的时间，2013年，地铁2号线西延线将通车，这条线长8.738公里，共设6个站点，在犀浦站与成灌快铁实现对接。
　　2014年，地铁2号线东延线将通车，它从2号线一期工程成都行政学院站引出，终到龙泉东站。线路长约10.75公里，共设6个站点。
　　2015年，3号线一期工程将开通，它起于红牌楼南站，止于天回镇南站，长19.957公里，共设车站15座。
　　2015年，4号线一期工程将开通，它起于公平站，止于沙河站，全长22.4公里，设16座车站，其中换乘站5座，分别与地铁1、2号线等6条地铁线路衔接换乘。同年底，1号线南延线也将建成。
2020年 10条线成网
401公里地铁延伸到城郊
　　“第一轮规划中，主要以解决中心城的交通出行为主，部分线路止于四环路，没有继续延伸出去，对新城的发展支撑不够，无法解决新城到中心城的交通问题。”朱开伟说，未来成都中心城区的人口将达到900万，而功能区内的人口也将达到1875万人，原有线网规模仅275公里，无论从中心城的覆盖还是外围新城的覆盖来说，都难以支撑新城市结构体系的发展。

十号线是条机场快线
　　由此，在第二轮建设规划中，新增加了8、9、10号线，地铁网络总长达到401.5公里。到2020年全部建成后，成都地铁的日客运量将超过600万人次，占公交出行比例的34%。
　　“成都地铁建设的顺序并不是完全按照数字来，10号线最快明年就能动工。”朱开伟说。
　　10号线是连接中心城和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。考虑到机场快线的迫切需求，最快明年就将优先动工。

八九号线触角更遥远
　　另一方面，8、9号线都是增加地铁密度的线路，将在其他地铁线运力饱和后，作为补充修建，建设期还比较遥远，预计在2020年左右。
　　8号线是一条东北至西南向的预留控制线，预留线全长36.1公里，共设车站27座，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。
　　9号线是位于中心城3、4环间的市域快环线，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区，全长27.5公里，共设车站14座。
　　到2020年，成都地铁的“触角”将越来越多地伸向周边郊区，便利的出行方式，将让城市与郊县的空间感越来越模糊。
10条地铁线规划全景
1号线一期工程：
　　南北走向，世纪城站—升仙湖站，2010年9月27日已开通试运营
　　1号线南延线，长约5.5公里，设5个车站，2012年6月底动工，预计2015年底前建成
2号线一期工程：
　　东南—西北走向，成都行政学院站—茶店子站，2012年9月16日开通试运营
　　2号线西延线，茶店子站—犀浦站，与成灌快铁实现对接，长8.738公里，共设6个站点，2013年将通车
　　2号线东延线，成都行政学院站—龙泉东站，长约10.75公里，共设6个站点，2014年将通车
3号线一期工程：
　　东北—西南走向，红牌楼南站—天回镇南站，长19.957公里，共设车站15座，2012年动工，2015年开通
4号线一期工程：
　　东西走向，公平站—沙河站，线路全长22.4公里，16座车站，其中换乘站5座，分别与地铁1、2号线等6条地铁线路衔接换乘。2012年动工，2015年开通号线一期工程：
　　南北走向，华阳境内双华路—金牛区北部商贸城号线一期工程：
　　南北走向，犀浦附近—绕城内侧的祝国寺附近号线：
　　环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带。预计2012年开工号线：
　　东北—西南走向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座，北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区
5号线一期工程：
　　环形线路，位于三、四环间的市域快环线。起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区，全长27.5公里，共设车站14座号线一期工程：
　　机场线，连接中心城区和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。最快2013年开建
全国31城市开进地铁时代
　　我国累计有31个城市已经或即将与轨道交通“结缘”。已有城市轨道交通运营线路的城市包括北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、长春、武汉、大连、沈阳、成都、西安、苏州。除此之外，开始新建城市轨道交通线路的城市包括杭州、哈尔滨、宁波、郑州、青岛、东莞、昆明、无锡、合肥、南昌、南宁、长沙、福州、贵阳等。到“十二五”末，全国拥有城市轨道交通运营线路的城市将超过20个，通车总里程将超过3000公里。