中国铁路总公司的人士表示，近日，决策层在听取了铁总的工作汇报后表示，铁路还是要继续发展，理由是铁路建设能够消化部分落后产能，如钢铁、水泥等。李克强总理近期表态要GDP不滑出“下限”，既要稳增长又调结构。当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资也是机构普遍认为的措施之一。（7月16日 和讯网）
近日，中国经济半年报火热出炉：数据显示，上半年国内生产总值（GDP）248009亿元，按可比价格计算，同比增长7.6%。其中，一季度增长7.7%，二季度增长7.5%。总体来说，
中国经济整体上保持了稳定，但正如一些经济学家所预测的那样，中国经济受到了全球低迷因素的影响。
在这份经济报告中着力阐述了导致经济运行相对较低位置的因素，主要的原因就在于经济增长点的缺失。中国经济经历了楼市的疯狂，物价的飞涨，这两点让中国经济出现供求关系上的不平衡和成本上的压力，如何将国民消费拉动起来是下阶段的主要任务。无独有偶，人民网日前明确指出了：无论是从短期看还是长期看，积极发挥高铁扩大内需的重要拉动作用，意义十分明显。铁路建设包括高铁建设仍有较大空间，其关键是解决好融资难题。（7月15日 人民网）因此，高铁建设存在必要性，那么高铁建设的重启能够为我们带来什么呢？
第一，能够为我们带来更多的就业岗位，增加就业机会，创造岗位红利。今年我们经历了历史上最难的就业季，可以这么说：今年的就业率普遍低。为什么会出现这样的状况呢？主要原因就在于一些企业由于经济的下滑和需求量的急剧减少让岗位不再需要增加，相反的在不断缩水当中。原本可以在这个办公室安排三个人员，而现在一个人足够，这也是导致就业率低迷的主要原因。我们都知道，高铁的建设随之而来的是众多的投入，既然有投入自然需要人员在这些工程当中来回走动，起到桥梁的作用，工作的繁忙导致需要人，最终造就了大量的岗位缺口，如何填补缺口？那就需要招人，企业开始扩大招人就业率自然节节高升，所以高铁的建设不失为解决就业难的良药。
第二，能够为我们的许多企业创造效益。因为高铁等大项目的“搁浅”造就许多的水泥厂、钢材厂效益持续低迷。有些水泥厂已经到了改行的地步，更多的陆续倒闭。我们都知道这些钢材、水泥厂多是民营企业，如何破解民营企业现在出现的生意冷清的局面，高铁建设无疑是上上策。高铁建设自然需要大量的钢材、水泥，据了解高铁建设每天投资达到1.9亿元，每天消耗1万吨钢筋、3.5万吨水泥、11万立方米混凝土，这意味着什么呢？这意味着大量的商机将摆在民营企业面前，民营企业怎样才能迎来春天？那就需要高铁建设来助一臂之力。
[责任编辑:毛青青]
