图为四川省广元市绵广高速罗家沟互通立交桥。 杨丽 摄
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广元5月8日电(记者 杨丽)“以罗家沟立交桥为原点，经高速，向北到西安，向西到兰州，约需要4小时，向南到成都，向东到重庆，大约需要2小时。”四川省广元市交通运输局副局长韩顺东向记者介绍广元市四通八达的交通建设成就时，简单算了一笔时间账。
5月8日，全国网络媒体记者赴四川地震灾区采访组参观了绵广高速的罗家沟立交桥段，近距离的聆听并感受广元市次级交通枢纽建设情况及为广元带来的巨大变化。
广元地处川陕甘三省结合部，嘉陵江上游，居于成都、西安、重庆、兰州四大都市辐射圈的腹心交汇地带和“成渝”、“关中—天水”两大经济区连接带的重要节点，也是“蜀道难”关键点。
8日，记者在广元市利州区宝轮镇见到的罗家沟互通立交桥，掩映在群山之间，3层的立交桥，向多个方向延伸。据了解，该立交桥总投资2.4亿元，是四川省第二大互通立交，将把广甘、广陕、绵广、广南高速紧密地联接在一起。
据悉，广元2008年前的只有一条高速，交通的不便也制约了广元的发展，四川“北大门”功能也得不到凸显。近几年，广元抓住建设次级综合交通枢纽的机遇，特别是通过灾后恢复重建，大力加快交通建设。
然而广元的高速公路建设，也遇到了很多技术难关。据韩顺东介绍，广甘高速公路的桥隧比占80%，全长近56公里，每公里的投资就超1亿元。广甘高速公路工程处处长李洲说，“仅杜家山隧道，由于隧道围岩地址复杂，水源补给充分，加之受"5.12"特大地震和频繁余震影响，累计发生塌方28次，多次发生变形侵限。工程难度很大。”
在建设者的共同努力下，目前，广元境内已经初步形成了由五条高速公路、两条铁路、五条国省公路、一条水路、一个支线机场为主的交通网络。路通了，耗时短了，方便的不仅是普通民众的出行，更为广元的经济发展注入了强心剂。
作者：杨丽
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