2012-08-11 09:02　 广元晚报

7月12日，来自蜀道俱乐部和广元山鹰俱乐部的10位骑友，开始了他们的川藏线骑行。经过20余天的艰苦跋涉，他们完成了自己的梦想。昨日，记者采访刚从西藏回广的骑友“媚儿”，听她讲诉了此行中的快乐与艰险。

“媚儿”告诉记者，这次他们的川藏线骑行为期20天，行程2011公里，8月1日到达拉萨。昨日凌晨，10位骑友已乘坐后勤车抵广元。

媚儿说，川藏线骑行是每个骑行爱好者的梦想之路，虽然一路走来遇到了很多挫折，但是没有一个骑友气馁。而且沿途的风景也是对骑友们的一种褒奖，能顺利地完成这次挑战，大家都感到很满足，有一种胜利感，很充实。

此行的广元骑友有：小强（队长）、阿土、竹海、太阳雨、秋桐、瑞康（苍溪人）、汤林、丰谷头曲、小不点、媚儿（都是使用的网名）。
 

1梦从雅安开始

路线：广元-雅安
时间：7月12日
天气：晴
行程：汽车直达
7月12日，是10位骑友一起乘车到雅安的日子。因为广元到雅安大家都很熟悉，没有挑战感，就决定真正的川藏线骑行从雅安开始。
早上9时，大家都准时来到了车站。很多骑友都来送行。当晚，骑行的队友们选择了住宿在雅安东升竹庄（雅安铁马摩托车俱乐部），在去竹庄的途中还遇到了两名从上海过来、也要骑行川藏线的骑行爱好者，其中一名只有18岁，刚参加完高考。他们辗转从山西大同由318国道的起点上海起程，骑行全程将达到5400余公里。可见，川藏线的确是一条骑行爱好者最热衷的天路。
 

2 川藏线过生日
 

路线：雅安-新沟
时间： 7月13日
天气：暴晒
行程：87公里
7月13日一大早，大家就出发了，一路上太阳很是“给力”，队友们的衣服都是湿了又干，干了又湿。
到达新沟后，因为是“媚儿”的生日，加上前一天是“小不点”的生日，大家决定，两个生日一起过。“丰谷头曲”还亲自为大家下厨，做了一顿丰盛的晚餐，虽然没有蛋糕，但是却很温暖。
 

3 痛并快乐着
 

路线：新沟-康定
时间： 7月14日
天气：阴-雨-阴-雨
行程：108公里
新沟到康定总里程108公里，虽然路程不是很远，但是其中40余公里都是上坡，并且下着雨，给骑行带来很大的困难。不过，虽然环境有点“恶劣”，但是骑友们却没有一个气馁。当顺利到达康定，大家收获更多的是一种满足感。

4 折磨很多人的山
 

路线：康定-折多塘-折多山-新都桥
时间： 7月15日
天气：阴-小雨-阴-大雨
行程：78公里
康定到折多山，海拔从2600米直接上升到4298米，所以坡子比较多，40公里的长上坡，这在平常想也不敢想。在骑行的途中海拔升得很快，车轮每向前一转，海拔都在升高，到4000米的时候，骑友们普遍有想睡觉、没力气的感受，出现了明显的高原症状。但最后骑友们还是坚持了下来，并调侃道：“折多山，不愧就是折磨很多人的山。”

5 征服4412米高尔寺山
 

路线：新都桥-高尔寺山-雅江
时间： 7月16日
天气：阴-晴-雨
行程：72公里
7月16日，骑友们终于见识到了川藏线的真面目——海拔高、深泥坑，汽车经过时，要不是在泥坑处溅一身泥，就是在平地上喷一身灰，一路走身上就没一处是干净的。
骑友们在找到住处吃了晚饭后已是晚上10时了，虽然这条路是大家生平以来走的最烂的路，但是大家却不感觉累，因为他们成功地翻越了高尔寺山。
 

6 雅江乘车避险
 

路线：雅江-相克宗村
时间：7月14日
天气：阴雨
行程：17公里
由于天下着雨，早饭后，大家都去买了雨衣、雨鞋。虽然雨水和泥浆进不去，可雨衣一点也不透气，穿不了多久，骑友们里面的衣裤就全湿了。
相比雅安出来的上百人的阵容，雅江路上骑友少很多，因为道路艰险，所以为了安全，很多骑友都选择了坐车。但还是有一些真正要挑战的骑友，一路骑行。

 

7 让人崩溃的烂路

路线：相克宗村-理塘
时间：7月18日
天气：阴-雨
行程：122公里
从雅江出来，骑友们已经知道这段路的艰难，所以商议决定几个慢车手先坐几公里汽车，以便跟上快车手们的速度。到达海拔4659米的剪子弯山时，看不到任何人家，也看不到驻地，眼前的路完全是让人崩溃。到晚上11时，都还遇到有骑友在路上推车，大家不由得感叹：“是骑车来玩的？还是来玩命的？”
7月19日，因为后勤车坏在了路上，需要拖车到理塘修理，所以大家就只有在理塘休息一天。这也是8天以来，骑友们第一次睡懒觉。
 

8 幸福的一天
 

路线：理塘-海子山-巴塘
时间：7月20日
天气：阴-晴
行程：193公里
7月20日，骑友们决定从理塘乘汽车直接到达巴塘。
从新都桥开始，烂路把大家折磨得没了力气，由于理塘到海子山的路更糟糕，骑友们都担心自行车经不起烂路的折磨，于是决定乘车到巴塘。省了193公里的骑行力气，大家都觉得很是幸福。
 

9 跨过金沙江
 

路线：巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康
时间：7月21日
天气：阴-晴-雨
行程：108公里
跨过金沙江，正式进入西藏。两天没骑车，并且出巴塘的路以及天气都非常好，大家感觉很爽。到金沙江大桥时，每个人都到界碑处拍照留念。金沙江是川藏交界处，过了大桥，检查站会扫描身份证，骑友“秋桐“就因直接冲岗而过，被武警拦了下来。过桥以后，一直顺海通沟峡谷上行。这段路比想象中危险得多，随处可见山上滑落的石头。一路上没人说话，仿佛一有声音就会惊动山上那些松动的石头，这样的路大约有七公里。
到了一个叫“竹巴笼”的地方，大家停下来吃东西。那里有许多狗，不咬人，只眼巴巴地看着人吃东西，大家也怜惜地把手中的红肠、饼干分给它们一些，这样的日子很是惬义。
 

10 登上拉乌山
 

路线：芒康-拉乌山-竹卡（如美镇）
时间：7月22日
天气：晴-雨
行程：47公里
高原的天让人琢磨不透，如何穿衣成了一件困难的事。21日晚一夜雨声不断，因此早上出发时，骑友们都穿了雨衣雨鞋上路，谁知刚出门就是艳阳天……
出了芒康两公里就开始上坡，石子路颠簸得太厉害了。虽然公路上骑行禁止绕S形，但要在路上找到自行车轮的行驶线路，就不得不在没有汽车通行的时候左冲右突。骑友们匀速地蹬动脚踏，不知不觉间就到了拉乌山顶。
路餐后，骑友们继续前进，由于是下坡，相对比较轻松，很快就到了美丽的如美镇。
 

11 脚下的路是云雾
 

路线：如美镇（竹卡村）-觉巴山-荣许兵站-东达山-左贡
时间：7月23日
天气：晴-雨
行程：114公里
连续二十多天下雨，川藏线危险重重。一边峭壁，一边悬崖，一边满路落石，一边没有护栏。著名的澜沧江在山脚下就像条小小的蚯蚓，站在路边看澜沧江，就一个词形容：“万丈深渊”！到了觉巴村，开始爬盘山路，一个弯道过去，转个弯回来，七弯八拐走很久，回头一望，云雾都在脚下。
原计划当天的行程只到荣许兵站，但有的队友假期有限，所以骑友们决定赶进度，直接把队伍拉到左贡。因为骑友们都已消耗了不少体力，天黑前很难赶到左贡。于是骑友们选择了乘车，到达左贡时，已经是晚上7点半了。
 

12 闲不住的休闲骑
 

路线：左贡-田妥-邦达
时间：7月24日
天气：晴-雨
行程：103公里
对于骑行爱好者来说，7月24日这103公里路相对平展顺畅，可以算是美好的“休闲骑”。 一路上虽有几处泥坑，但都能提着车前进，加上天气不错，“休闲骑”的感觉还是蛮好。中午饭时，大家来到河边草地上煮方便面，骑友们经常以饼干、面包做路餐的，能吃上热腾腾的方便面，都兴奋不已。 不过，高原的天气真让人泄气， 103公里路程，就下了十多次雨， “休闲骑”的心情也没有了。幸好晚餐还是相当丰富，因为后勤车先到达邦达后，不但预订好旅店，还备好了骑友带来的腊肉、土豆和西葫芦。
 

13 顺利骑完怒江72拐

路线：邦达-业拉山-怒江72拐-八宿
时间：7月25日
天气：晴
行程：95公里
怒江72拐，传说中险象丛生，摔车率更是高达20%，所以一路上绝对不允许快速放坡。
到山脚一处急弯，因转弯急，内斜度太大，许多骑友在这里栽跟头，有时队长正提醒注意，说着说着就看到有人摔下，真是个不省心的弯道。
走完72拐，就是顺着怒江往上走了。虽然海拔在上升，但上坡路并不多，还时常有下坡可以轻松一下。
到八宿县城时，太阳还高高地挂在天上，完成了“任务”，骑友们都很满足。
 

14 逆风翻越安久拉山
 

路线：八宿-安久拉山-然乌镇
时间：7月26日
天气：晴
行程：90公里
当天的路程有68公里上坡，也很够呛。虽然是晴天，但风很大，一路逆行十分不易，即使过了安久拉山放下坡，也得蹬车前进，否则根本骑不稳。
到了下午5时，才顺利翻越了安久拉山。
 

15 美丽与伤痛
 

路线：然乌镇-米堆冰川-波密县
时间：7月27日
天气：晴-阴
行程：132公里
从美丽的然乌湖开始，一出门就是美景，看山、看水、看云雾，几乎每一分钟，都有想停下来拍照片的欲望。
从然乌镇出去30公里，就到达米堆冰川景区。米堆冰川其实是一座冰雪的山，奇怪的是同海拔或者比它海拔更高的山，到7月下旬都已冰消雪融，唯有米堆冰川冰雪覆盖。
从米堆冰川景区出来，骑友们又开始赶路。虽然然乌到波密的路况不好，而且是缓下坡，但骑友们都是高手，一路十分轻松。
 

16 抢过通麦天险
 

路线：波密县-通麦天险-东久乡（107道班）
时间：7月28日
天气：晴
行程：135公里
本来当天的目的地是通麦，但到达通麦时时间尚早，骑友们决定冲过通麦天险。
通麦天险从通麦大桥开始。那座木板铺成的桥，而且是单边通行，因此过这座桥，等待的时间超过了一个小时。
接下来是14公里临江悬崖险道。原以为国道，差不到哪里，而通麦这段路，由悬崖上凿壁而成，不仅蜿蜒崎岖，而且非常窄，异常险要，过往车辆都得小心翼翼。
途中还遇到一座桥——拉月藤网吊桥，这座桥跨度112米，采用6000公斤树藤编制而成。据说，藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥，分布于西藏珞渝、墨脱地区。
晚上雷声阵阵，风雨夹杂着冰雹来袭，骑友们庆幸抢过了通麦天险，并且在东久乡已废弃的107道班处住下。
 

17 让相机电池惭愧的地方
 

路线：东久乡（107道班）-鲁郎板房区-色季拉山（4712米）-八一
时间：7月29日
天气：晴
行程：99公里
美到让相机电池惭愧的地方，那就是去鲁郎的途中。“波尔攻略”誉这个地方富有“瑞士风情”。
蓝天、山峦、草地、民居、木栅栏，还有满地不知名的奇花异草，每一处都让人久久留恋。骑友们也都各自穿上了漂亮的衣服，准备和这美丽的风景相“结合”，记录下这难忘的一刻。
下午到达八一，这是高原上一座漂亮而且极繁华的城市，只是住宿费用对骑友们来说贵了一些。

 

18 因路查 后勤车中途被拦

 

路线：八一-工布江达
时间：7月30日
天气：晴
行程：130公里
在去工布江达的一路上也可谓是多折，因为路上查得比较严，后勤车被拦了下来。没有办法，骑友们就只有把后勤车又开回了八一，把骑友们眼下不用的东西打包托运回了广元，才再次启程。
到达工布江达后，已是晚上，大家都感觉很是疲惫，吃过晚饭后，便都休息了。
 

19 拉萨，我们来了
 

路线：工布江达—拉萨
时间：7月31日—8月1日
天气：晴
行程：281公里
终于要到拉萨了，骑友们都很是高兴，完全忘却了疲惫。8月1日，10名骑友终于到达了拉萨，成功地完成了他们的川藏线骑行，大家举旗欢呼，迎接他们的胜利“果实”！
8月2日—3日，骑友们在拉萨休整了两天，并去参观了布达拉宫等景点。8月4日，乘坐后勤车开始返回广元，昨日凌晨已到达广元。
 

广元晚报实习记者 廖雨亭