地铁2号线东延线全线洞通

　　正式进入铺轨阶段 全线预计2014年年底开通试运营

　　昨日，地铁2号线东延线施工现场传来捷报，盾构施工方面：随着过渡段洞口—龙泉站区间右线盾构机刀盘破土而出，地铁2号线东延线全线“洞通”；轨道工程方面：随着第一组轨排在基地龙门吊的运送下缓缓下井，平稳铺落，成都地铁2号线东延线正式进入铺轨阶段，全线建设取得了阶段性成果。

　　成都地铁公司相关负责人告诉记者，2号线东延线预计2014年年初实现“轨通”、2014年4月初实现“电通”，2014年年底正式开通试运营。届时，市民从龙泉音乐广场乘地铁到成都天府广场仅需36分钟。

　　全线车站 下月底完成土建施工

　　地铁2号线东延线始于一期工程终点站成都行政学院站，止于龙泉驿区的龙泉驿站，工程线路全长11.116公里，其中高架线5.357公里，地下线4.635公里，地面线1.124公里，共设大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站6座车站，其中大面铺站、连山坡站、界牌站为高架站，书房站、龙平路站、龙泉驿站为地下站。设计高架线原因在于节约工程成本，其投资仅需地下线路的三分之一至五分之二。据悉，3座高架站都避开了人口密集区，两侧将安装隔音屏障吸音。

　　目前，全线6个车站主体结构全部封顶，均已进入附属结构施工阶段，预计9月底完成全部土建施工。

　　高架区间 桩基承台墩柱已完工

　　据介绍，2号线东延线从2012年2月1日开始施工，经过17个月的奋战，土建工程已初具雏形。昨日上午，随着最后一个区间隧道的顺利贯通，地下盾构区间已完成全部6537米的掘进，实现东延线“洞通”。

　　据施工单位中铁二局股份有限公司相关负责人介绍，全线“洞通”标志着土建施工告一段落，进入轨道铺轨及设备安装阶段。2号线东延线全线铺轨里程为22.192单线公里。2号线东延线轨道工程共设两个铺轨基地，分别为东风渠—龙泉区间铺轨基地和保安村铺轨基地。其中：东风渠—龙泉区间铺轨基地将承担12公里的铺轨任务，保安村铺轨基地将承担剩余的10.192公里的铺轨任务。目前保安村铺轨基地已建成，具备铺轨生产能力。

　　此外，2号线东延线高架区间的桩基、承台和墩柱已全部完成建设，正在进行上部箱梁架设。目前箱梁架设已完成总量的55%，预计9月下旬箱梁架设全部完成。

　　明年年底 2号线东延线试运营

　　2号线东延线沿老成渝公路北侧向东，行驶一段后穿过绕城高速，至老成渝公路北侧的龙工北路向东至怡和新城，穿过怡和新城再拐向龙西路，最终到达龙泉东终点站。整条东延伸线位于成都市东部发展轴上，将使龙泉驿区和市区的联系更加紧密。

　　成都地铁公司相关负责人告诉记者，2号线东延线预计2014年年初实现“轨通”、2014年4月初实现“电通”，2014年年底正式开通试运营。届时，市民从龙泉音乐广场乘地铁到成都天府广场仅需36分钟。