一年一度的春运刚刚拉开大幕，外来务工者们继续扮演着这场人口大迁移中的“主力军”。记者连日来在杭州东站、城站火车站等交通枢纽发现，相比中老年务工者朴素的着装、厚重的行囊，许多“80后”“90后”农民工的状态却有所不同，从行李到心态，这些新生代农民工的春运回家路更像是一场旅行。（新华网1月18日）
春节是全球华人都为之关注的大节日。而春节背后衍生的“春运”，也成为了每年春节前期备受大众关注的重头戏。1月16日，2014年春运拉开帷幕，学生流、民工流、探亲流、游客流蜂拥而至，这场人潮涌动将持续至2月24日共40天。预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次。如此庞大的人流量，中国政府的民生改善再受考验。铁路安全、便捷、实惠，是大多数人春运回家的 选择。于是每年春运，最受社会关注的无疑是铁路春运。一张小小的火车票“承载着多少的乡愁”。因此在火车票“一票难求”的问题上备受关注。
衣食住行是古语长谈的民生之道。而春运是行的问题，换而言之就是民生的问题。春运关系到千千万万个家庭的团聚，春节作为中华民族的传统节日，他乡漂泊的异乡人归心似箭的心情不言而喻。笔者认为，民生改善春运首当其冲，随着经济社会的发展，人群不断流动，历年来的春运直勾勾的考验着祖国的交通系统。但不可否认的是，春运的条件的确也在逐年改善。交通工具的多样化、火车的多次提速以及高铁的顺利运营都为春运提供了巨大的运输能力，还有不断完善的网上购票系统。
铁道部新闻发言人说：到2020年，春运紧张的状况将不复存在，届时，发达完善的铁路网将全面建成，加上其他交通方式的同步发展，春运期间，旅客可望同平时一样顺利回家过年。
我们都期盼着这样的美好愿景早日到来，让社会民生的到最大力度的改善，让春运真正才会欢愉的回家之旅，让每一个老百姓感受到浓浓的年味。（作者 郭之乡）
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