今年以来，攀钢紧跟国内汽车行业需求变化，发挥自身装备优势，整合技术研发力量，积极开发汽车用板，目前已具备整车供货能力。
“因前期三台商务车整车试模，并上路试跑成功，成都一家国内知名车企与我们签订了生产商务车所需的汽车板订货合同，目前这批汽车板已按时交货。”10月25日，攀钢西昌钢钒板材厂首席工程师周三保说。
截至目前，国内已有成都、重庆、湖南等地的国产车车企整车采用攀钢系列汽车板制造出七款轿车，整车样件试模成功，正在进行上路试跑性能测试。西昌钢钒生产的汽车板是攀钢的战略品种。从2014年8月31日第一批960吨DC01冷轧汽车钢发往汽车厂开始，攀钢牌汽车用钢逐步得到市场认可，市场占有率不断提高，服务能力不断提升，用较短时间完成了其他企业需要多年才能走完的路。如今，西昌钢钒已经具备汽车车轮钢、大梁钢、结构钢等25个系列110多个牌号的供货能力。980兆帕高强度汽车用结构板和高表面质量要求的O5级汽车面板产品，能够完整地供货自主品牌乘用车。
针对汽车板开发起步较晚的现实，攀钢奋起直追，围绕主机厂和配套厂零部件及用料需求，建立顾客零部件技术需求数据库和以零部件为目标的精细化专业销售体系，为用户提供量身定做的产品。同时，积极向用户推介攀钢汽车板系列产品及个性化服务，邀请西南区域知名车企到西昌钢钒产线考察，逐步获得了整车供货的汽车板订单。
目前，攀钢在汽车用钢领域已攻克多项核心技术，顺利通过六家合资汽车企业产线审核。今年前9个月，西昌钢钒累计生产销售热轧和冷轧汽车板73.03万吨，同比增长300%。
[责任编辑:毛青青]
