凝心聚力 筑就致富小康路
为实现农村公路“建好、管好、护好、运营好”的“四好”目标，该县整合资源，有效推进农村公路建管养运协调发展。
“现在下雨天都可以穿皮鞋进城了。”新政镇安溪潮村村民谭四海告诉记者。据安溪潮村党支部书记彭灵贤介绍，安溪潮村于今年初启动村道公路建设，8月正式通车。未修路前，村民进城非常不便，要步行1个小时才能坐上车。如今，村道水泥路修到了家门口，公交汽车开进了村，村民出行方便多了。
据了解，该县充分调动各方力量抓好公路建设。分年度确定通村水泥路项目村，并坚持做到群众积极性高优先、重点贫困村优先、产业道路优先。每年由各村自行申报项目，按照上述原则竞争立项。该县逐年加大财政对村道公路的投入力度，5年来累计投入资金8亿元，占全县扶贫开发总投入的50%以上。把重点贫困村的修路补贴标准每公里提高10万元，对无筹资能力的贫困对象，通过投工投劳、以劳折资等方式筹集资金。采取政府表彰、道路冠名、立碑留名等方式，引导社会成功人士捐资修路。
“村道公路上安装了防护栏，犹如系上了‘安全带’。现在开车进村安全多了。”在立山镇燕子岩村搞生态养殖的三溪农业发展有限公司董事长陈华东说。去年，该县筹资2亿元，安装波形防护栏1000余公里，实现了省、县、乡、村道全覆盖。对新建农村公路，严格落实安保设施与道路主体工程同步规划、同步建设、同步验收、同步养护制度，杜绝“裸路”出现。
按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”原则，该县构建起“县有养护中心、乡有交管站、村有养护岗”的管养队伍。县公路局对县道实行专业养护，做到养护施工机械化、预防养护日常化、养护标准精细化。对乡道全面落实属地管养责任，县交通局、公路局、目督办联合考核。村道则以组为单元划定养护标段，由村民投票选出养护人员，原则上优先考虑贫困户，既解决了道路“无人管养”问题，又促进了贫困户增收。通过全面推行以路政为主体的全域执法、以片区联合执法中队为补充的联动执法、以乡村交通劝导员为辅助的预防教育三级联动管控机制，建立有奖举报制度，保持高压巡察和执法态势，该县涉路违法行为较5年前下降80%。
[责任编辑:晓锋]
