大众车排放门损失 多国指控持续发酵何时休？

　　大众排放门继续发酵！继美国、德国等国后，加拿大也发起指控。据国外媒体报道，12月10日，加拿大指控大众汽车：违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。

 

　　那么，什么是大众排放门呢？

 

　　大众排放门，2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

　　大众排放门，违规排放涉及到的车型包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及2014至2015款帕萨特。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达180亿美元。

 

　　2018年6月13日，针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方13日对大众公司作出了10亿欧元的罚款令，大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。其后，美国、欧洲很多国家先后被有关部门指控，严重影响了大众的声誉。

 

　　据有关方面的统计，几年来，大众排放门，造成的损失高达2300多亿。

　　大众排放门继续发酵，根据最新报道，加拿大政府指控大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。大众车排放门损失不断，加拿大现已加入指控行列。

 

　　继在美国、德国等，加拿大政府的最新指控无疑会令大众汽车排放门损失不断扩大。加拿大环境与气候变化局称（ECCC）称，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》，法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行。

 

　　大众汽车发言人表示，大众已充分配合ECCC的调查，在听证会上，大众将向法院提交一份拟议的抗辩决议供法院参考。这是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。

　　在此之前，英国有近10万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

 

　　在今年的韩国时间8月20日，韩国检方表示，大众和保时捷在车辆中安装了非法作弊设备，致其柴油车排放违反了污染标准，因此将对这两家公司处以罚款，并提起刑事诉讼。

 

　　韩国环保部表示，从2015年5月到2018年1月，大众和保时捷在韩国的逾1万辆汽车均安装了排放作弊设备，导致车辆的氮氧化物排放量比标准水平超出了十倍。因此，包括奥迪A6、大众途锐、保时捷卡宴在内的八款车型的认证被撤销，大众和保时捷将面临高达115亿韩元(合950万美元)的罚款。

　　加拿大方面对大众汽车的“指控”历时漫长，因为其针对大众汽车的尾气排放调查已持续4年之久。ECCC在其官网称，从2015年9月起，加拿大就开始对疑似装有“排放作弊器”的大众进口车展开调查，但随后一直没有宣布调查结果。现在加拿大正式提起诉讼，似乎已经掌握了足够的证据。

 

　　据了解，这种违规装置最早源于大众汽车2015年曝出的“排放门”事件。彼时，大众汽车承认在全球销售的1100万辆柴油车上安装了排放作弊装置。而ECCC表示本案中的“排放作弊器”也是一种能在汽车正常使用期间降低排放控制系统的有效性软件，从而逃避政府的尾气排放检测。

 

　　除了民事诉讼外，大众集团的作弊行为还涉及一些刑事指控。公开资料显示，装有“排放作弊器”的车辆排放的氮氧化物指标是规定标准的35倍，会对人体和动物的呼吸系统造成不利甚至致命的影响。麻省理工学院研究表明，欧洲1200人死亡或与大众汽车排放作弊行为有关，这令当地的民众愤怒不已。