莫让网络谣言成为安全出行“绊脚石”
近日，一男子根据道听途说的消息编造发布“武冈武石城际铁路即将停运”不实贴文，4月10日，该男子主动到派出所，接受依法拘留3日的处罚。（4月14日《新华网》）
从早期“松江火车站拆迁”到近期“广州火车站发生踩踏事故”，再到“武冈武石城际铁路即将停运”，这一系列消息虽然最后都被证实是虚假消息，但从谣言开始到官方辟谣，整个过程民众的心都是紧绷的，社会也是“沉重”的。那些有意无意的谣言，已经阻碍到人们的正常出行。
1月22日第37次《中国互联网络发展状况统计报告》指出，截至2015年12月，我国网民规模达6.88亿，网络信息受众之广、深不言而喻。作为信息载体的互联网，拉近了人与人之间的距离，扩大了人们的视野，使得不出门便知天下事不再只是秀才的“专利”。但高速发达的信息网络也在悄然间被“蛀虫”腐蚀了，内部人士的所谓爆料、防不胜防的网络欺诈、道听途说的消息编造......互联网成了人们又爱又恨的产物。
我们无法每次准确得知造谣者的真实目的，是仅仅好玩还是引起社会恐慌抑或其他目的。但不管他（她）的最初动机如何，这样的行为都已经触犯了法律，必将受到法律的处罚。为了遏制网络谣言的肆虐，2013年9月9日最高法和最高检察院公布了《最高人民法院、最高人民检察院关于办理利用信息网络实施诽谤等刑事案件适用法律若干问题的解释》，明确了网络谣言在什么情况下构成犯罪，该司法解释于2013年9月10日起施行。此次发布不实贴文的男子，也已经依法受到了拘留3日的处罚。
那么为何网络谣言屡禁不止呢？笔者认为主要有两方面原因，一方面，科技的高速发展使得人人都能够上网，利用网络“发声”，特别是很多发言都不需要实名制，导致很多人无所顾忌，加大了网络谣言的散播力度；另一方面，网络谣言是通过虚拟网络进行传播，监管部门很难通过网络追查到人，现有的监管制度和力度也不能及时跟上。
前车之鉴，后车之覆。杜绝网络谣言不是某一个人或某一部门的责任，它需要广大民众参与进来。首先，造谣者在散布谣言之前克制一下邪念；其次，网络媒体等平台在发表前多一丝考察；再次，网民在转发之前多一丝理性思量；最后，监管部门和政府部门加强打击力度并制定举报奖励机制。在“五一”即将到来的关键时期，如何避免网络谣言的肆意横行，保障出行安全，我们都要上好网络文明的一课。（朱明飞）
[责任编辑:毛青青]
