汽车“上天”，行人也该反思
6月13日晚7点半左右，市民赵先生晚饭后出来散步，经过三环路竹韵天府小区附近时，看见一辆川A牌照的奥拓汽车从三环路内侧开上了人行天桥。“天桥是给非机动车和行人通行的，一般汽车都开不上来。”赵先生说，当时桥上有许多行人和电瓶车，奥拓车靠着车身短小，在天桥上行驶。（6月15日 《成都商报》）
对于过分的人和事情，网友常这样吐槽：“你咋不上天呢？”这不，汽车还真“上天”了，上的是人行天桥，辗转几个方向、耗时十多分钟才“落地”。随后上天桥的非机动车、行人都被堵在后面，声讨汽车不遵守交通规则占道的声音很多，但是行人为啥不能借机思考，是否偶有占用汽车道或与其他机动车抢道的行为呢？
不得不提的是“中国式”过马路，不看交通指挥灯，凑够一批行人后，在车流中“撕开”一个口子，强行集体“闯关”，斑马线前“车让人”的提示，仿佛成了行人肆意闯马路的“挡箭牌”，机动车司机急踩刹车礼让行人，仿佛也成了理所应当的事，不分情景、不看前提“弱者”就一定是对的吗？
在公路与铁路交叉路口，铁轨上的火车应当算得上是最强者，庞大的体积、坚固的金属结构，其次是汽车、摩托车等机动车，最弱的便是行人。但是回想，往往在火车即将通过，提示灯亮起、“滴滴”声响起、防护栅栏即将关闭时，最不遵守交通规则是往往是行人或骑行者，当然也有试图“闯关”的汽车。
各行其道是公理，保护弱者是公德，但在交通安全问题上，最应遵守的还是法律法规，社会舆论也不应不分青红皂白、不等调查结果出炉就一味的偏袒行人或指责“上天”汽车，显然缺乏公平公正与理性思考。作为步行一族，笔者认为，此时倒是可以静下来思考，如果我是被“上天”汽车堵在后面动弹不得的行人之一会想些什么？
因此，笔者非但不赞同网友的指责，反倒要做一些理性的反思：赶时间时，有没有不遵守交通规则横穿马路；即便时间充裕，有没有受他人的影响，加入“中国式”过马路的人群中？如果用这两道题目随机抽问，统计结果定会超乎想象，令行人自己大吃一惊。文明出行不能只说说而已，多些反思、少些抱怨，多些礼让、少些抢行。（文/杨丹平)
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