版图升级彰显铁路发展趋势良好
国家发展改革委在7月20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上宣布，到2020年高铁要达3万公里，沿线人口城镇稠密、经济比较发达的高铁时速可跑350公里；构建基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈，城市群内0.5-2小时交通圈。（7月26日中国经济网）
从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁干线翻倍，中西部路网加密……此次国务院常务会议上原则通过的《中长期铁路网规划》，让我们再次看到了中国铁路发展的巨大空间。
铁路路网串联各级城市，投资规模数以万亿元，又关联着几十个产业的兴衰迭代，可谓牵一发而动全身。正因如此，当下加大铁路投资，不仅能丰富群众的出行选择，完善中西部贫困地区的运输结构，还可以对冲当下较大的经济下行压力，更有助于促进高端装备制造业转型升级，可谓补短板、惠民生、稳增长、调结构四箭齐发，一举多得。
短短的八年时间，中国铁路不断实现自主创新，确保高速铁路在国内稳健发展。从蓬勃发展到技术出口，从路网规划的“四纵四横”到“八纵八横”，中国铁路用磅礴的气势书写着中国梦的篇章。
“‘十三五’铁路发展处于一个非常重要的关键时期，铁路也将注重围绕全面建成小康社会这个目标进行布局和建设，服务支撑三大战略、脱贫攻坚和区域的协调发展。因此，我们要借助铁路改革的春风，拿出真正的改革气魄，进而让《中长期铁路网规划》带给我们的，就不再只是中国铁路版图的升级版，还有中国铁路行业更接地气、更有活力、更富竞争力的明天。（王正南）
[责任编辑:毛青青]
