深受期盼的高铁新线路
《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》（以下简称规划）已审议通过。到2020年，全省铁路营运里程要达到5000公里，力争6000公里，其中全省高铁里程达1700公里。实现全部州市通铁路（个别州市在建）、滇中城市群通高铁、经济人口大州市（300万人以上）及旅游重点区域通达高标准铁路三大目标。（春城晚报2016-10-12）
大理和丽江都是中外闻名的旅游胜地，都有优美的景色和独具特色的人文景观，同时又各有各的风情，这两地更像是我国旅游地图上的两颗璀璨明珠，但是这两地之间一直没有互通高铁，这给很多游客造成了不便，大理和丽江之间争取建造高铁的消息，高兴的不仅是这两地的居民，更让各大旅行社嗅到了其中的商机。大理和丽江之间高铁的建设就仿佛是将这两颗明珠联缀起来，让更多的游客可以在短时间内实现同游两地的愿望。
高铁的建设一直以来都是高铁沿线城市经济发展的重要因素，对于大理至丽江也是一样，随着大理至丽江建设高铁的消息公布，首先带火的一定是沿线的房地产经济，其次还有物流、交通、旅游等方方面面，尤其是丽江和大理这样的旅游城市。对于普通民众来说则意味着到两地旅游不再需要转机或者乘坐大巴，而是可以乘坐高铁这种更加经济实惠也更舒适的交通工具，而且也不必担心受到天气的影响被困机场。因为毕竟相对民航部门，高铁出行不需要看天吃饭。
一直以来丽江和大理的旅游业都处于各自为政的状态而最随着两地之间高铁建设从提出构想、获得批复、到开工建设、竣工通车，两地的旅游部门更应该思考如何将两地的旅游资源有机整合，形成一盘棋的新格局。
值得一提的是，这条高铁的修建，不仅能让两地之间的往返时间缩短，更能缩短多地之间的时间。和其他地方修建高铁不同，这条高铁不仅能让大理和丽江之间及沿线的地区受益，对于热爱旅游的人们来说也是福音，可以一次出游同时领略大理和丽江两地的风情，是再好不过的了。虽然这一项目现在还没有开工建设，但是不管是这两地还是沿线的群众，以及全国各地的游客都已经在翘首期待，这条高铁建成通车的那天。（彭斌）
[责任编辑:毛青青]
