11月渝万高铁将正式开通，游客乘高铁从重庆至万州将仅需一个小时。这意味着游客除了乘游轮、自驾之外，还可以乘高铁游览三峡。（10月17日新华网）
说起渝万铁路大家并不陌生，早在2010年就已在重庆北站开始动工，时隔6年，这条铁路将在下月正是开通。它的建成开通无疑给重庆的市民带来一种久违的兴奋。届时，他们将可以乘坐动车组赴京将取道渝万铁路、郑万铁路、京广铁路，全程铁路旅行时间也将由现在的12小时缩短至8小时。
毛主席曾有诗云：“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”很直观的展现了三峡风景的秀丽壮丽，因此，每年都吸引着来自全国的旅客来此游览。而渝万铁路的开通将为三峡旅游迎来一种新趋势，让三峡游更加经济，方便，快捷，推动三峡旅游朝着“深度，广度，多维度”的局面发展。
据了解，渝万铁路全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共9座车站。待渝万铁路开通后，人们可以坐着高铁早上去品尝梁平的柚子、甜茶、竹笋、张鸭子，午后转乘再去垫江品尝咂酒、丹皮、藠头、石磨豆花等重庆市面喜闻乐见的美食，晚上回到万州吃着美誉全国的万州杂酱面、万州烤鱼、万州格格、鱼泉榨菜、诗仙太白酒、万州牛肉干及多种特色农产品。此外还能游览山城市民近郊 的 地长寿湖、乐天花谷等景区游览一番，岂不乐哉！
高铁带来激情，高铁成就梦想。渝万高铁是加快建成西部地区重要增长极，建设长江上游地区的经济中心城市，实现全面建设小康社会目标的需要；是支持三峡库区建设，维护移民稳定的需要；是加快成渝城市群建设，推动“重庆一小时都市圈”和“渝东北城市群”发展的需要；是构建长江三峡旅游新格局整合川渝地区旅游产业的需要；是创建资源节约和环境友好型社会，促进区域和谐发展，实施可持续发展战略的需要。
笔者相信，随着渝万高铁的全线开通，势必会促进长江上游地区的经济发展，为当地发展带来强大的“洪荒之力”，把福音带给更多的人们。（文/廖超徐安宏）
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