重庆至万州高速铁路于2012年12月开工建设，2016年7月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车21对。重庆至万州的列车运行时间由原来的4小时51分钟缩短至最快1小时36分钟。
这一高铁的建成通车，将进一步完善我国西南地区快速铁路网建设，极大的方便沿线群众出行，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。
重庆毗邻三峡库区，渝万高铁的开通给三峡库区的交通带来了质的飞跃，把高铁沿线的人流、物流等优质资源一并带到了三峡库区。
以前传统的三峡旅游多是自驾游或坐船游，其舟车劳顿让不少游客望而却步。如今，高铁为三峡旅游提供了全新选择。来先到重庆，乘高铁到万州，再乘船。到奉节、巫山等三峡腹地游览。既能观赏得到“高峡出平湖”的美景，更加可以亲身体验万州大瀑布、云阳龙缸、奉节夔门、巫山小三峡等相享誉海内外的景观。轻松来一次“三峡深度游”。
据了解，渝万高铁还是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分，与成渝、成绵乐铁路共同构成成渝经济区“Ｔ”字型快速铁路骨架。高铁的建成通车，将进一步完善我国西南地区快速铁路网。而重庆处于“一带一路”和长江经济带大通道的联接点。渝万高铁把万州与重庆主城区拉近了距离，实现了与“一带一路”国家战略的无缝对接。
同时，渝万高铁还是未来北京至东南亚的京昆高铁的重要组成部分，京昆高铁将直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展。此外，渝西高铁和达万城际铁路未来也将接入万州北站。万州也因此迎来了历史性的发展机遇。
渝万高铁的建成将促使了重庆的资源要素与全国乃至世界的互联互通，赢得更多发展机遇，前景值得期待。（饶志广）
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