10月20日，在贵阳站进站口，一名中年男子拒不配合车站安检，在女安检员劝阻过程中，该男子突然挥拳并强行冲闯，后被值班民警制服。（10月22日人民网）
说实在的，铁路部门让旅客通过一个狭小的通道进站，并在必经之路设立关卡，让行色匆匆的旅客出具票证且检查行李及扫描随身物品的举措，有些耽误事。这些快则2、3分钟，慢则5、6分钟的流程，让某些喜欢“卡点”进站或者急忙赶车的旅客很不爽，因为这很可能让其赶不上车。可这些看似不近人情举措，实则在调整候车室客流、引导旅客乘车、预防黄牛倒票以及卡控潜在危险等方面，都有积极作用。
必须看到的是，火车站安检在擒获逃犯方面，很有成效。只要搜索相关的新闻便可得知，全国各类火车站，每年通过这小小的安检口抓捕的逃犯，少则十数名，多则上千名。这是因为，普速长途列车价格都相对较低，并舒适安全。这对那些仓惶出逃导致囊中羞涩的违法分子很有吸引力。同时，随着高铁客运线路成网，一日三城已成为现实，让那些“老赖”型的违法者看到了迅速“脱身”的路径。只不过，这都是想当然而已。火车站安检之严，经常让旅客很不理解。因为，火车站安检甚至要求手中拿有液体饮料的旅客，必须面对摄像头将之喝一口。
一直以来，旅客对这种做法都是有的能够理解，有的却因为种种原因不愿配合。一些旅客甚至提出了 包能否选择人检、手检，不用必须进行机检的要求。这种方式笔者觉得不妥。因为在夹带危险品的功能上， 包、山寨包和普通包之间并没有任何区别。且工作人员水平有高低、精力有上限，浪费人力、影响效率不说，还埋下了安全隐患。
不过必须承认的是，安检仪再清洗，其卫生程度都有限，尤其在下雨天更甚。让旅客将好几万，甚至几十万的 包直接放在安检仪上安检，的确容易造成一定的影响。若是火车站的安检，能够针对此类情况提供一个塑料托盘，用于盛放名贵包通过安检仪就再好不过了。这既避免了旅客的损失，又确保了安检的严格。
笔者认为，铁路安检不是在有意刁难旅客，也不是把所有旅客都当成“坏人”，大家应该正视其在保证安全、维护秩序方面的切实作用，认真配合相关举措，让自己的旅途各方面都能更安全一些。(文/丁辉
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