曾经，作为中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计并投入运营的京张铁路让中国备受瞩目。如今，响应“精品工程，智能京张”号召，正在建设的京张高铁，再一次将世界的目光全部聚焦于此。
这里见证了中国铁路从无到有、从有到强的转变。曾想起，我国“铁路之父”詹天佑开创“人”字形线路和“竖井开凿法”，解决了西方列强无法克服的施工难关。不久的将来，“复兴号”高铁又将用“中国速度”驰骋在京张之间。百余年前，中国铁路在这里用智慧和汗水向世界发出呐喊。百余年后，中国铁路又在这里用 技术向世界传递着交通强国的“中国梦”。
作为中国高铁的倾心之作，这是世界上首次全线采用智能技术建造的高铁线路，从每一个细节你都可以感觉到高端技术和以人为理念的完美融合。你将告别以往繁琐的检票过程刷脸进站，站内配备的各种智能机器人会为你提供随行服务，时速高达350公里的“复兴号”已实现自动驾驶和自主检测，车体内各种人性化设计更是让你体验家一般的温馨舒适。在清河站，更是采用了地铁和高铁并场设计，高度整合高铁、城铁、公交、出租、私家车的立体交通网络完美实现了零换乘。还有地处八达岭长城地底深达102米的长城站，这是世界上最大最深的高铁站。这一切不仅给中国的高铁发展事业树立了一个新的标杆，更再一次诠释了新时代的“中国制造”。
2019年京张高铁将全线开通，其中太子城站更是直达2022年北京冬奥会的核心赛区，中国铁路也特别为其量身定制了“瑞雪迎春”智能动车组。面对这个世界性的大舞台，相信京张铁路将再一次把“中国制造”的名片打向世界。
说到这里，笔者已经迫不及待想要体验一次全新的智能高铁了，让我们拭目以待！
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