北起中国云南,途径普洱、西双版纳、中老边境口岸磨憨,横跨琅勃拉邦至老挝首都万象.中老铁路架起来中国老挝两国的经济桥梁,更是架起了两国之间的邻邦友谊.
随着首榀简支T梁在老挝万象成功架设,中老铁路正式完成线下施工转向线上施工,同事这也意味已经为中老铁路的贯通打下了夯实的基础.
从2010年老挝过会批准,到2016年正式开工,时至今日,中老铁路已经走过9年的时间旅途.被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨紧紧抱在中间,老挝——一个特殊的存在,它不仅山多路少,交通也极度不发达.3.5公里,这就是老挝境内全部的铁路里程.近年来,中国与东盟的交往不断加深,“一带一路”的项目也在逐步与邻国落实,因此,中老铁路的修建,不仅迎合了我们国家的发展战略,老挝也成为地区互联互通的关键节点.
要想富,先修路,火车一响,黄金万两.于中国而言,中国老挝铁路不通,中泰铁路更无从谈起.不积跬步无以至千里,中老不通延伸至泰国再到新加坡乃至整个东南亚的铁路网的目标就难以实现.对于老挝,这条508.53公里长的铁路更是成为他们通向世界的桥梁.因此中老铁路的修建对两国的意义重大,不仅承载着老挝从“陆锁国”转变成“陆联国”的转变梦想,更是中老两国友谊的象征.
“一带一路”绘出了中国与邻国同舟共济,权责公担的命运共同体的和谐画面.“中老铁路”是其中的一笔,这表明了中国铁路领先世界,更表明中国崛起是持建造人类命运共同体的和平友好的态度,绽放和平友谊之花最炫亮的光芒.(叶懿辉)
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