没买车位就不能开车进停车场？1月1日下午，南宁市汇东星城小区三期有业主开车进不了停车场，导致停车场入口被堵。当晚，相关部门介入此事进行协调。（1月2日《南国早报》）
在汽车逐渐从精英消费过渡到大众消费的今天，因停车问题引发纠纷的事情随处可见，甚至一言不合就把小区出口堵个水泄不通的事情，同样并不鲜见。比如，《重庆时报》就曾报道，一名车主因为3次被人占用了他的固定车位，一气之下，竟将自己的宝马车堵在了小区露天停车场的必经之路上，一堵就是近10个小时，造成小区10多辆车无法出行。这些“业主停车堵小区出口”事件表明，解决小区停车难的问题已经迫在眉睫，必须引起高度重视。
回到此次新闻事件中，业主之所以开车堵住小区出口，最直接的原因就是小区内并没有地面停车位，而物业又对没有购买车位的业主发出了“禁停通知”。这样一来，没有购买车位的业主就面临着车辆无处停放的窘境，他们心里自然不满意、不痛快，于是就选择了堵塞小区出口这种方式撒气。只不过，这种我行我素的做法，不仅侵犯了其他业主的通行权，也严重扰乱了正常的社会秩序，甚至还有违法之虞，显得过于简单粗暴，实属不可取。
事实上，“业主停车堵小区出口”事件背后的东西，远比我们看到的要深刻和复杂。一方面，我们必须得正视这样一个事实，那就是小区里的车位资源本来就十分有限，尤其是在一些老旧小区，这种问题就更加突出。而在此情形之下，物业方面却“一刀切”禁止没有购买车位的业主停车，必然会激化矛盾；另外一方面，则是由于规划建设相对滞后所造成的，一些开发商只看重眼前利益，不顾长远发展需要，并没有把配建停车场作为必备的配套设施看待，反而将配建停车场的地方挪作他用，导致“车多位少”的矛盾更加突出。
由此可见，孤立谈论“业主停车堵小区出口”事件，就如同一棵大树枝叶枯黄，揪着哪根枝叶都难寻病根，必须在更高的视野中，从根源处入手求解。从法律上讲，小区停车位的产权属于小区业主共有，物业只是由小区聘请的代为管理公司。因此，物业在发出“禁停通知”之前，也要更多地听一听小区业主的声音，而不能擅自主张。在必要的情况下，还应当由小区业委会通过召开业主大会并投票的方式进行决定。如果问题无法得到妥善解决，还应及时向街道、城管、公安等部门上报，寻求帮助。
一个与现代文明接轨的社会，必然是一个有秩序的社会。目前可以肯定的是，“业主停车堵小区出口”的做法已经涉嫌违法，当地公安机关必须依法采取相应处罚措施。《治安管理处罚法》第23条第2款规定：扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。这无疑也在提醒我们，法律是至高无上的行为准绳，无论有怎样可以理解、可以同情的原因，都不是突破法律底线的理由。
希望在相关部门的协调之下，小区能够尽快选好业主代表，与物业共同协商处理好此事件，消除彼此之间的矛盾和问题， 保护业主应有权益。（丁恒情）
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