铁路调图,在变与不变中适应发展新需求
从明天零时起，长三角铁路将实施第四季度列车运行图，包括上海始发部分列车在内的一些列车将优化调整开行方案，同时宁启铁路将首次全线贯通。（10月10日新民晚报）
作为国人出行的主要交通工具，铁路对于全国资源的配置作用明显。随着中国铁路的迅猛发展，新线建设投入、列车增开及新站开通运营，原有铁路运行图已不能满足多变运能需求。可以说，每一次运行图调整，都是原有基础上进一步优化升级，对整个经济社会发展起到有效推动作用。
调图紧跟高铁步伐，为民服务的初衷永远不变。对于民众而言，无疑让出行有了更多选择。就拿此次调图而言，新图实施后，铁路上海地区部分旅客列车始发终到站、经由区段将进行优化调整，原来的周末开行改为常态化开行，旅客出行更加便捷，增加客流高峰时段席位供给，满足客流低谷时段运力需要。
调的是列车运行图，不变是迎合民众对优质出行的期望。不断推陈出新，未雨绸缪，以新线开通、增开列车、细化购票服务为着力点，在有限的空间里，为乘客打造更多的运输亮点，积极融入市场，全方位发力于旅客脚下的“最后一公里”，依托自身优势全力打造高质量服务，保障人民群众出行过程中的安全舒心和便捷高效，把旅客出行体验更美好的承诺，调出民众的“心意图”。
一次次调图，改变的不仅仅是速度，还有渐变的时空心理。在生活节奏日益加快的今天，时间愈发宝贵，而铁路紧跟时代的脚步加大马力，进一步拉进了城市与城市间的距离，让时间更富裕。从出行不便到四通八达，从复兴号腾空出世，到如今“绿巨人”的加入，从路途遥远到近在眼前，此次调图将新建的铁路线融入到铁路网中，配合动车组快速的运行速度，路途中所耗费的时间更短，使旅客出行时有更多的选择，幸福指数跟着节节攀升。
好风凭借力，扬帆正当时。每一次调图，既是在不断的寻求更多变量和可能，也是铁路企业深化供给侧改革、助力提质增效的一次有效尝试。在我们从“走得了”向“走得好”迈进的同时，铁路调图也将在变与不变中适应发展需求，满足人民日益增长的出行需求。李喆
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