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鏖战三百多个日夜,咸铜、梅七铁路迎新生

2022-08-24 23:27  川北在线原创(guangyuanol.cn)
  8月5日8时,随着39006次列车从西安新丰镇车站驶出,陕西省内重要的煤炭运输通道——咸铜、梅七铁路彻底告别了“内燃机时代”,迈入“电气化时代”。( 中国青年报讯)
 
  咸(阳)铜(川)铁路始建于1941年12月,南起陇海铁路咸阳站,北至铜川站(现铜川东站),途径泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站,全长134km。梅七铁路是咸铜铁路的支线,南起咸铜铁路梅家坪站,北至前河镇站,全长69km。
 
  落红不是无情物,化作春泥更护花。始建于1941年的咸铜铁路梅七铁路在建成之初为国家发展立下了汗马功劳,但,随着时代的发展,两条线路已逐渐满足不了经济发展的需求,为提升运输效率,改善铁路沿线地区运输条件,铁路部门将咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程提上的日程。针对此次电气化改造施工时间紧、任务重、线路长、设备复杂的实际,铁路部门组织相关部门深入施工一线,全面了解掌握现场施工情况,及时解决施工过程中遇到的各种难题,并给与针对性指导,确保工程施工顺利推进。经过三百多个日夜鏖战,咸铜、梅七铁路正式迎来电气化时代。开通运营后,将进一步提高客货运输能力,降低运输成本,减少机车燃油带来的能源消耗和环境影响,对优化运输组织、完善路网布局、加快陕煤外运和助推铜川经济发展具有重要意义。老兵退伍,新兵接力,咸铜、梅七铁路诠释着为国家民族负责的理念。
  咸铜、梅七铁路,绿色经济发展的“开路先锋”。咸铜铁路和梅七铁路作为陕西省重要的煤运通道,为陕西经济发展输送着源源不断的动力,据介绍,咸铜、梅七铁路电气化改造后。牵引机型以HXD3CA型电力机车为主,牵引力的提升使运量从4500吨增至4800吨每列,预计每年可节省燃油100万吨。咸铜、梅七铁路为国家实现碳中和、碳达标贡献着“铁”的力量。
 
  咸铜、梅七铁路电气化,为区域经济发展注入了新动能。咸铜、梅七铁路的电气化,为绿巨人的开通奠定了基础,不仅结束了铜川市不通客运火车的历史,也彻底告别了当地内燃机的货运历史,至此全面迈向了铁路电气化时代。咸铜、梅七铁路作为连接渭北高原与黄土高原的主要货运通道,电气化后,将提高铁路运输质量和效率;改善渭北区域和沿线地区运输条件,开拓渭北客运市场、加快沿线城镇化发展进程,挖潜路网存量资源,切实提升经济效益,对带动地方区域经济发展具有重要的意义。
 
  异日图将好景,归去凤池夸。咸铜、梅七铁路电气化是铁路大发展的一个缩影,现如今,八横八纵的高铁网绘就了朝发夕至的美好蓝图,然,许多上个世纪修建的铁路线路仍为国家经济发展发挥着余光余热,笔者相信,在这个伟大的时代里,人民终将铭记那些为国付出的“英雄”。(吴欣桂)
[责任编辑:毛青青]
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