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春日里的“慢火车”,驶向新公益的“快车道”

2023-03-20 21:06  川北在线原创(guangyuanol.cn)
  劳模上车发传单,车厢里现场面试……不久前,一场别开生面的招聘会在广州开往宁波的K210次列车上举行。填表、面试、签订意向协议,不少旅客在在这趟开往春天的列车上收获了满意的工作,实现刚下“车门”、便进“厂门”,求职效率显著提高。这场就业难题的火车答卷令人耳目一新。
 
  随着综合交通网络的不断完善,人们更加青睐高效快捷的出行方式,但“慢火车”在许多地方仍有用武之地。服务渝怀铁路多年的5609次“慢火车”,今年春运开始在车厢内设置图书角、打造移动“学习车厢”;穿越嫩江平原和大兴安岭40余年的4045次、贵州遵义开往重庆的5630次列车,车厢里办起大集,“背篓客”们车厢带货售卖蔬菜……以相对低廉的价格服务沿线百姓,同时基于沿途站点特色、旅客组成特点等实际深度挖潜,通过改造车厢、与社会公益团体合作等方式,“慢火车”们正逐渐走向一条特色鲜明的赛道,慢出一种新时代的公益温度。
 
  春日里的“慢火车”,是承载山区梦想的“新希望”。新时代正赋予慢火车以新的使命,慢火车是革命老区、民族地区、边境地区老百姓的产业发展物流运输车,是学生走出大山求学的追梦车,是老百姓日常生活奔向小康的希望车,在动车、高铁不断发展提速的今天,这趟“惠民车”“致富车”仍然深受沿线百姓的喜爱,穿行在各个地区的意义更加凸显。
 
  春日里的“慢火车”,是回应民生福祉的“新答案”。火车的功能属性在多“慢火车”的新解法中得以重构,不再是仅仅指向交通和效率的单一名词,它是年货铺、是农贸市场、是图书馆、自习室,它满载铁路工作者的创意和温情,驶向百姓民生的期待和向往,更成为一种行走的文化缩影。时代前行呼唤着什么?人民的急难愁盼是什么?政策决策者能提供什么?“慢火车”搭台,民生议题唱戏,这样的跨界组合正赋予“问计于民、问需于民”以新的答案。
 
  春日里的“慢火车”,是彰显时代价值的“新舞台”。列车上,农副产品价格信息、外出务工信息、产品交易信息时时更新、风俗旅游推广、便于货架、牲畜存放的栏杆一应俱全;列车下,乘务人员在新春时节贴起红窗花、学习苗侗少数民族语言、帮助老人办理健康证明,“慢火车”的浓浓温情是延伸服务触角的生动诠释。当前,在旅游资源较丰富地区更增开了一些高端旅游铁路复线,满足群众旅游需求,一种集旅游度假、休闲、购物为一体的慢火车旅游经济正如火如荼。“慢火车”正日益营造出一种新型时尚的文旅氛围感......
 
  慢火车的慢在于不追求速率,但其持续服务人民群众的热情与质量不能慢下来。因此,相关部门要继续根据沿线群众日常情况,因地制宜、科学布局铁路线路和车型规划,提升列车环境,坚定继续运行公益慢火车。同时加大对公益慢火车的财政补贴力度,适当提高边远艰苦地区铁路员工的待遇。把握新时代的特征和趋势,不断创新方式,提供更多附加服务,定能更好发挥“慢火车”的比较优势,更好满足群众多样化需求。(王宇昕)
[责任编辑:毛青青]
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