目前，西安东站征地拆迁、路料到场、便线建设等各项施工任务有序推进，路基工程基本成型，计划于3月29日开通。届时，既有西康线将拨接到便线，为西安东站枢纽工程全面开工创造有利条件。（澎拜新闻）
服务经济社会是西安东站的使命。西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务高质量共建“一带一路”、支撑内陆改革开放高地建设起到重要推动作用。西安东站坐落于西安市灞桥区，邻近纺丝城，是“一五”期间国家投资建设的西北地区最大的纺织工业基地，为西安地区经济发展、出口创汇、安排就业作出了突出贡献。通过加大城市交通的发展力度推进纺织城地区综合发展，据中国铁路预计，西安东站投用后，旅客年发送量预计3650万人次，在这样的人口流动基础上，通过实施优化投资环境，调整产业结构，以实现经济发展方式的转变，将纺织城打造成新型生态、商贸新区，这将直接影响西安市的经济发展。
西安东站是西安市规划的特大型枢纽站，站房面积39.40万平米，也是我国中西部地区最大的铁路枢纽站之一，西安四主一辅铁路枢纽的重要主车站。衔接了西武高铁、西渝高铁、西康高铁等路线 ，设置13台27线（远期设计17台35线），是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽。在城市交通的适配上，按照规划建成后西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，大大提升了旅客乘车的便利程度；在区位上，西安东站位于西安市绕城高速外侧，并与三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，在交通的通达上达到标准，可以进一步缓解公路运输的压力并承接客流，协调好铁路与公路，客货运之间的运转；在铁路网的组合上，西安东站将接入包海高铁、福银高铁、京昆高铁以及环西安市域铁路、西潼城际、关中城际铁路、西康线等铁路，以米字型散发客流，形成以西安东站为首的交通枢纽群，并辐射周边区域，提升城市交通综合承载力，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，大大提升西安在我国西北部铁路网中的区位作用。
继续推动基础交通建设，作为经济增长和推动区域发展的强大引擎，西安东站为西安城市的发展注入充满活力的、新鲜的血液，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，拭目以待西安东站未来的发展。（陈震离）
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