近期，湖南地区铁路部门以长沙北站为试点，探索研究智慧物流园区模式，计划逐步将传统的“运货”模式结合现代科技，向现代“货运”转型。长沙北站作为湖南地区中欧班列发送最繁忙的站点，在保证运输安全的前提下，确保班列准时准点的发送成为了生产中难以兼顾的“鱼与熊掌”。为了解决这一难题，铁路部门通过在门吊等装卸机械上安装智能超偏载检测装置，加快安全复核效率，成功将2个小时的检查时间缩短到2分钟，保障中欧班列高效的开行。
除此之外，通过应用车流系统等各种智能系统，加强对在途车辆的监控，提前预测到车信息，做好生产组织工作，保证回程班列到达后经过4个小时的作业时间后再次启程，大大提高了生产效率。同时，围绕中联重科、三一重工、山河智能等重点企业，通过数据系统分析往年数据，结合“一对一”营销走访调研，量身定制运价项目实施细节，多举措继续深化合作。
现代科技的多方位运用，不仅提高了工作效率和管理水平，同时也减少了人工成本，减少管理中的“人为”惯性错误。下一步，铁路部门将继续依托于网络技术、计算机技术、现代通讯技术和物流管理技术等，将传统的物流园区改造为集仓储、运输、配送等功能为一体的综合服务中心，加快智慧物流园区的打造进程，促进向规模化、集约化和社会化方向发展。（姚馨）
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