在西安国际港站，平均每1小时40分，一列中欧班列长安号便从这里驶出。十年来，中欧班列长安号年开行量从46列增长到超过4600列，从单一线路发展到开行国际干线17条，实现亚欧地区主要货源地全覆盖。
经过多年建设和发展，西安国际港站已成长为国际化物流枢纽中心。目前面积达5600亩，拥有全国 内陆自动化无人码头。今年截至8月底，中欧班列长安号已开行3477列。中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。（新华网9月19日讯）
今年是“中欧班列”开行十周年，也是共建“一带一路”倡议提出10周年，中欧班列横跨亚欧大陆，新丝路上中欧班列飞驰的汽笛声，取代了驼马古道上曾响彻千年的驼铃，一列列“钢铁驼队”铺就的现代“丝绸之路”，源源不断地向世界传递着合作共赢、互惠互利的信号，作为共建“一带一路”的重要载体，中欧班列将与沿线国家携手串联到一起。
以往，从西安邮寄商品到阿拉木图，至少需要一个月。现在，依托中欧班列作为跨境物流的主要运输方式，只需3至10天就能实现妥投。作为国际运输的重要载体，中欧班列运行距离短、安全稳定、绿色环保、运费低廉等优势明显。如今，通过中欧班列进出口的货物种类已发展为涵盖汽车零配件、风电设备、机械设备、化工产品、服装鞋帽和饰品香料等众多品类，不仅让更多“中国制造”得以走出国门、走向世界，也让更多国外商品进入国内民众的家中。
“一带一路”战略致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，以人文交流为纽带，以共商、共建、共享为原则，与沿线各国建立互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
中欧班列的开行，为沿线农业、服务业、制造业等产业的发展提供了良好的平台，更为沿线民众提供了大量的机遇。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列不仅是一条运输纽带，更是一条连接多方经济、文化交流的“友谊桥梁”。在“一带一路”战略的不断影响下，中国与沿线各国的交流合作更加紧密，由此带来的机遇和成果也将与各国共享，进而驱动全球经济重振发展势头。（刘升飞）
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