桃夭门公铁两用大桥主塔墩钻孔桩基础浇筑完成

　　近日，甬舟铁路建设迎来重要里程碑，由中铁大桥院勘察设计与监理的桃夭门公铁两用大桥5号主塔墩首根3.5米大直径钻孔桩基础顺利浇筑完成，标志着甬舟铁路全线“三桥一隧”四大重点工程已全面进入主体结构施工阶段。这一重大进展为甬舟铁路的顺利通车奠定了坚实基础，预示着舟山市即将融入全国铁路网的宏伟蓝图正逐步变为现实。

　　桃夭门公铁两用大桥作为甬舟铁路的关键性工程之一，全长1534米，其建设难度不容小觑。特别是此次施工的5号主塔墩，位于复杂的海域冲海积区，环境条件恶劣，施工难度极大。同时，大桥与既有公路大桥相邻，两桥主梁间净距仅25米，对施工过程的精准控制和协调提出了更高要求。

　　中铁大桥院凭借丰富的勘察设计经验和专业的监理能力，成功克服了诸多技术难题和环境挑战，确保了5号主塔墩钻孔桩基础的高质量浇筑完成。这一成果的取得，不仅展现了中铁大桥院在桥梁建设领域的深厚实力，也为甬舟铁路全线建设的顺利推进注入了强大动力。

　　甬舟铁路作为国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》中的重大项目，其建设意义十分重大。铁路通车后，将极大地改善长三角地区的交通格局，加强区域间的经济联系和文化交流。特别是对于目前 不通铁路的舟山市而言，甬舟铁路的建成将彻底改变其交通落后的面貌，促进当地经济社会的快速发展。

　　随着甬舟铁路建设的深入推进，我们有理由相信，在不久的将来，这条连接宁波和舟山的铁路将如期通车，为长三角地区的繁荣发展注入新的活力。同时，这也将进一步提升我国在铁路建设领域的国际影响力，彰显中国制造的强大实力。

　　（王力）