据《新闻1+1报道》，2024年6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。京广高铁全线按时速350公里运营，4条高铁车票将实行“市场化票价机制”，长三角开行超级环线高铁，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
“升级版”运力跑出硬核加速度。调图后，京广高铁全线按时速350公里运营。北京西、武汉至广州南站间最快通行时间分别压缩22分、23分；长沙南至广州南站间最快通行时间压缩19分；增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间通行时间较目前压缩2小时34分。旅行时间的缩短，将会优化沿线旅客的出行方式，给当地老百姓带来便利。升级后的列车跑出了“加速度”，不仅拉近了中部地区城市间的距离，更带动了当地旅游经济的发展，为即将到来的暑运加速护航。
“市场化”票价惠及当地老百姓。调图后，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车，由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。针对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。票价的有升有降即丰富了旅客乘车的选择，又能够均衡调节客流，真正让老百姓享受到铁路调图带来的福利。
“大环线”高铁串起城市生活圈。调图后，跨越长三角三省一市的环形高铁列车正式亮相，成为“轨道上的长三角”新名片。以开行的上海-上海虹桥G8388/9/8超级环形高铁列车为例，该列车途径上海市、江苏省、安徽省、浙江省，全程停靠上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站，沪苏皖三省一市首次借由环线列车连线成圈。列车沿途停靠的热门城市，将会掀起一股旅游热，促进长三角城市圈的交流，满足老百姓的美好生活需求。
从过去的两年一调图，到后来的一年两次调图再到如今适应市场化需求的常态化调图，铁路部门的每一次改革，都是站在人民的角度，为人民办实事，办好事。每次新旧图交替期间，最忙最紧张的当属铁路职工，他们加班加点的为调图做准备工作，只为旅客能够在旅程中享受到美好的出行体验！相信在新的运行图下，中国铁路一定能够不负众望，在建设交通强国的伟大征程中，为老百姓绘就一幅“流动中国”的幸福画卷！（吴丹）
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