6月12日上午，随着机器的轰鸣声和铲土的飞扬，云南文山至蒙自铁路州界隧道斜井正式破土开挖，标志着这条备受瞩目的铁路建设迈出了坚实的一步。这一重大进展不仅体现了我国铁路建设的强大实力，更是对西南沿边铁路网完善的重要贡献。
文蒙铁路，这条全长约116公里的电气化铁路，承载着连接文山壮族苗族自治州和红河哈尼族彝族自治州的重要使命。设计时速160公里的国家Ⅰ级双线客货共线铁路，将极大提升两地的交通便捷度，促进沿线地区的经济社会发展。
州界隧道作为文蒙铁路的关键工程，其建设难度不言而喻。隧道全长6325米，穿越多条断层和岩溶发育区域，地质环境极为复杂。然而，正是这样的挑战，激发了建设者们迎难而上的斗志。他们凭借精湛的技术和不懈的努力，成功克服了诸多困难，确保了隧道的顺利开挖。
文蒙铁路的建设，不仅将完善滇东南的路网结构，构建便捷的运输通道，更将极大地便利沿线各族人民群众的出行。同时，这条铁路的建成还将有力推动旅游等产业的发展，为边疆和民族地区的经济社会发展注入新的活力。
文蒙铁路作为我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，其建设对于加快构建沿边铁路通道、促进边疆和民族地区经济社会高质量发展、服务云南高水平对外开放具有十分重要的意义。这条铁路将成为连接内陆与边疆、促进民族团结和共同发展的重要纽带。
随着文蒙铁路建设的不断推进，我们有理由相信，这条铁路将成为连接云南各地、促进区域协调发展的重要交通干线。它将继续书写我国铁路建设的辉煌篇章，为构建更加完善的交通网络、推动经济社会高质量发展贡献更大的力量。
（王力）
