11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列满载电子信息产品、汽车整车及零配件等货物，从重庆团结村站顺利发车。(《经济日报》11月16日)
中欧班列奔腾“进”发的成绩单，不仅体现在“数”的增长上，更体现在运行“质”的提升上。从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。近年来，中欧班列的运输组织持续优化，运行质量稳步提升。通过创新运输模式、提高运输效率等措施，中欧班列的市场竞争力显著增强。如今，它们已经成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。
中欧班列的“进”，体现在其不断扩充的服务网络上。从单一线路到“一张网”，中欧班列的服务网络已基本覆盖亚欧全境。国际方面，中欧班列在东方通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家;在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国。国内方面，先后实施了集二铁路贲红至二连浩特段扩能改造等一批铁路通道补短板项目，推进郑州、重庆、成都等中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量开行提供了基础设施保障。国内国际网络的完善，不仅提升了亚欧大陆互联互通水平，更为持续提升中欧班列运行品质和效率打下坚实基础。
中欧班列的“进”，更体现在对共建国家地区经济发展的贡献上。它们不仅为中国内陆地区的对外开放提供了有力支撑，更为共建国家地区创造了发展新机遇。如今，中欧班列货物品类已增至53大类5万余种。通过中欧班列，欧洲的优质产品得以更快捷地进入中国市场，同时更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”也以更快速度、更优价格到达欧洲。这种双向互动，不仅促进了双边贸易的繁荣，更保障着国内国际产业链供应链的稳定畅通。
中欧班列的“进”，还体现在对沿线地区经济社会发展的带动上。它们催生了许多新的物流、工业、商贸中心和产业园区，为当地民众提供了大量就业机会。在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会;在哈萨克斯坦，中欧班列与当地的农产品物流加工园区形成联动，进一步扩大了农产品出口规模。这些实实在在的成果，让共建国家的百姓感受到了中欧班列带来的实惠和福祉。
中欧班列开行破10万列，这一成就不仅属于中国，也属于所有参与共建“一带一路”的国家和地区。期待中欧班列继续以坚定的步伐“进”发，为高质量共建“一带一路”持续注入动能，让发展红利更好惠及沿线各国人民。(李晓花)
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