70多年前，新中国第一台自主研制的解放型蒸汽机车“八一号”下线，奔赴朝鲜战场，为抗美援朝胜利立下汗马功劳。1992年5月30日，解放型“八一号”机车光荣退役。2023年9月28日，阔别31年后，这台具有重要历史意义的“老兵”，再次鸣响新时代汽笛，重新奔驰在祖国的广袤大地上。
追忆铁路往昔辉煌，树立铁路人良好精神风貌。“八一号”机车带着成千上万的人民子弟兵，雄赳赳、气昂昂、跨过鸭绿江，留下了新中国发展史不可磨灭的记忆，几十年后的1992年5月30日，解放型“八一号”机车光荣退役。2023年9月28日，阔别31年后，这台具有重要历史意义的“老兵”，再次鸣响新时代汽笛，重新奔驰在祖国的广袤大地上。通过在新中国成立以来，铁路迅速发展过程中那些为人们印象深刻的事件和时刻，在感叹发展不易的同时，让铁路人更加珍惜现在的生活。促进铁路人主人翁意识与存亡意识，明白要走在前后不能落后，落后就要挨打。在铁路建设蓬勃兴起，路网越来越稠密的今天，越加要提升铁路队伍的建设，不断强化自身素质、加强职工精神建设与思想建设，在实现国家战略、推动经济发展的征途里更显担当。
传承铁路精神，牢记铁路发展历程。“八一号”经历了诞生、服役、退役、再寻、重塑的曲折历程，见证了中国铁路的崛起史。在它40年的服役生涯中，有32年是在合肥机务段度过的。以其为主题展开的铁路展馆。专属于铁路人的时代记忆。从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，不仅仅只在相片和摄像里能看到过去铁路的样子。在铁路主题展馆里，人们通过过去那黄旧的信号旗，斑驳的铁鞋，旧式的机车与车辆，与现在风驰电掣的和谐号、复兴号、中国铁路营业里程突破16万公里、高铁里程超4.6万公里，产生鲜明的对比。在中国人百年前对铁路念念不忘，为建设铁路流汗流血，如今先辈的构想成为现实，万里江山，铁路纵横。充满中国自信”的中国高铁早已成为了我国的一张名片，背负着中国人民的期待，我们应当牢记过去的铁路发展史，继往开来。
展现中国铁路发展的成就之美，展现中国铁路发展的奋斗之美，展现中国铁路发展的文化之美，如同“发现最美铁路”的精神一样，纪念与怀旧不是只停留在过去，而是青春壮美、奋斗当下、不畏艰难的宣告，牢记铁路人使命，砥砺前行。（陈震离）
[责任编辑:毛青青]
