广东：广深沿江高速明年9月或将通车(3)

　　正因为有诸多困难，沿江高速的施工时间表才一度调整，本来2009年4月份开工时定好的时间是今年10月份一期工程与东莞段同步建成通车，今年年初不得不推后至明年9月份。无独有偶，东莞段二期的通车时间也延后至明年9月份。

　　除了难度高，施工还很昂贵，记者了解到，沿江高速深圳段全长30.45公里，总投资112亿多元，每公里的造价达到3.4亿元，每铺设一米就要花去30多万元人民币。而普通高速公路的造价通常不足2亿元。

　　正因为太昂贵，资金压力大，为让工程施工不超预算，一般美景路上的常见观景台也被省略，相关方面表示，“出于行车安全以及工程投资预算的考虑，海上修筑的沿江高速深圳段并未设置观景台。”即市民不可能在高速路上停车赏景。

　　目前进展顺利：工程已初见雏形

　　经历种种困难后，目前深圳段进展顺利。记者从深高速了解到，目前项目工程进度已达85%，截至10月底，项目累计完成投资78.9亿元，本年度计划完成投资18亿元，年度已累计完成投资15.0亿元，占年度计划投资的83%。

　　昨天，记者实地考察发现，沿江高速公路工程已初见雏形，大部分桥墩都已建好，桥梁基本架设完成，工人已经开始在桥面上作业。“目前大铲湾特大桥、收费站特大桥、机场互通主线桥、机场特大桥等重点工程项目的桥梁下部结构已基本完成，上部结构已完成92%；房建工程基础工程已完成；路面工程、机电及三大系统工程、交安设施及绿化等附属工程已进场开展施工。”广深沿江高速公路（深圳段）项目管理处相关负责人告诉记者。

　　即使这几日深圳天气变化无常，不论高温抑或阴雨，施工工人仍照常作业，在完工期限的倒逼下，施工方正在加紧冲刺。

　　等到明年沿江高速全线贯通后，市民北上去广州东莞等地又多了一个选择，且相比之下路程缩短1/3，花费更少，方便又便宜。记者了解到，市民驾车可通过南坪快速二期、福海大道、西乡大道、西部通道侧接线等道路驶入高速路，届时去广州不到1小时，并且广深沿江高速将实行广东省 的高速公路统一标准收费，小车每公里0.6元，一至五类车收费系数为1、1.5、2、3、3.5，即深圳全段约为18元，将低于目前广深高速公路的收费。