承秦高速秦皇岛段正式通车 河北高速突破5000公里

　　承秦之间车程由原来的4个多小时缩短为2小时；承德、秦皇岛、北京旅游金三角的形态勾画完成；我省高速公路通车里程顺利突破5000公里关口12月28日，历时四个春秋，承秦高速公路秦皇岛段正式通车了。

　　交通改变生活，文明悄然浸润。该条段高速通车的意义就在于此。

　　承德和秦皇岛距离北京都只有两个多小时的路程，但承、秦两地之间，只有承秦公路一条通道，蜿蜒盘旋于群山之间，极为崎岖难行，从秦到承，往往需要大半天甚至更长。而承秦高速191公里的距离，将京、承、秦三地牢牢地固定在两小时交通圈内，那分散两地的旅游资源，就可以通过这样的形式进行拼接和组合，它让我们看到的，不只是公路交通给经济社会带来的物质层面的变化。

　　对于完善国家及河北省高速公路路网布局结构，承秦高速也有着它的深远意义。承秦高速北接京承、张承高速，南与京沈、沿海高速互连互通，还将与规划中的二(二连浩特)秦(秦皇岛)高速相接，是打通河北北部及内蒙古中东部等内陆地区便捷的出海通道，对加快建设沿海经济隆起带，建设经济强省、和谐河北有着不可估量的作用。

　　在诸多社会意义面前，它的建设者还承担着挑战山区高速，筑就百年精品的目标。它是一条几乎完全腾架在燕山山脉上的高速公路，不足百公里的大道上，有大中桥77座，小桥2座，涵洞126道，隧道17条，平均每500米，就要迎面碰到一座桥或一条隧道。

　　而按期通车，确保2012年底我省高速公路通车里程突破5000公里的历史使命，更让承秦人倍感重任在肩。因而，承秦高速注定要成为一条奋进之路。

　　四年时间步步为营、步步紧凑高效创下我省高速公路用地审批时间最短的纪录

　　回首往昔，总有些瞬间，有些片段，有些人，有些事，有些场景……令承秦高速公路秦皇岛段筹建处处长刘建民久久不能忘怀。从筹建处成立那天开始，建设者们就一直在与时间赛跑，在他的脑海里，四年的建设时间表十分清晰和明确，步步为营，一步都未放松。

　　2009年，承秦的“开局年”，从征地动员会召开到用地手续获批，期间经历了地表附着物的清点、土地的勘测定界、林业手续的报批、社保方案的制订报批等诸多环节，任何一个环节出问题都会拖延批复时间。“那时候我们筹建处无论男女，连司机都上阵了，全体人员全力以赴，经常都是早上走的时候带着干粮和矿泉水，饿了就在山上吃两口，那段时间大家基本都没有吃过一顿热饭，没休过一天假。”筹建处副处长聂筱立主管地方工作，他和清点组一起，披星戴月，穿山越壑，近百公里的土地勘探和附着物清点，仅用了36天就按期保质完成。

　　而更让处长刘建民自豪的是，近百公里的高速公路土地审批，筹建处只用了10个月就办理完毕，创下了河北省高速公路用地审批时间最短的纪录。

　　2009年11月18日，筹建处召开了进场施工动员大会，12月28日上午，全线15个合同段全部破土动工。各合同段动工的工程均是桥梁或隧道控制性工程，对加快和推进项目进展至关重要。

　　其实一个“快”字，并不能全部代表承秦高速建设者的全部热情。