从就业方面来说，在2012年有57万人处于待业状态到了2013年全国高校毕业生达699万人但岗位数同比平均降幅约为15%，，也就是说今年的就业率实际上是不容乐观的。为什么会产生这样的现象呢？很大一部分原因在于企业效益逐年下降，拉不动的内需导致不需要这么多人。记得有一家专门给中铁做钢材供应的小企业，在高铁建设时有5名会计到如今只剩下1名，这就足以说明就业问题已经迫在眉睫，那么现在有哪个行业真正的能够拉动就业率呢？据笔者了解总投资2209.4亿元的京沪高铁创造了众多的就业机会，11.4万多人因高铁找到工作，由此我们不难发现高铁对于就业率的帮助犹如久逢甘露般。
因而，无论是从行业需求还是挽救社会就业低迷的角度来说，铁路将承担不可或缺的重要使命。因此，笔者以为我们国家未来的建设离不开铁路，“中国梦”更缺少不了铁路的影子，虽然铁路系统或多或少存在一些问题，但我们从铁路的公开招标、营改增计划、铁路货运改革等一系列措施中看出铁路部门正在实实在在的改变自己，对于出现的问题也在积极整改，从而努力的使自己成为一家合格的国企助力我们的“中国梦”。(川北在线 特约评论员卢昊)
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