2015-05-29 20:44　 搜狐

　　这似乎是谈论MPV细分市场的最好时机。根据中汽协数据，4月轿车市场破天荒的实现10%的负增长，连在轿车领域一贯强势的一汽大众也出现了18.73%的负增长，联想到之前合资企业的官降大潮，某种程度上意味着轿车市场的拐点的到来，负增长正在成为新常态。

　　

　　关于SUV细分市场有太多的研究和声音，而MPV细分市场的格局一直壁垒森严，鲜有破局者诞生。众所周知，MPV一直是利益格局两极化的市场。五菱控制着低端MPV市场，GL8则占据着中高端的位置，自主与合资都是历来泾渭分明，互不干涉。

　　

　　但机会，显然只会留给像华颂7这样的“抢跑者”的。华颂7的到来无异于打破了两大阵营的均衡，华颂7发力中高端，进入合资价格圈，则是自主对合资战略上的主动进攻，也就是说华颂7诞生之后，才是自主品牌与合资在高端商务车领域，真正意义上的“短兵相接”。

　　技术“截胡”，宝马血统实力爆棚

　　当合资品牌还在步履维艰的布局小型SUV，而无暇顾及MPV市场的时候，自主品牌的反击炮声已经打响，难怪“要抢GL8生意”的华颂7的上市和车展亮相，被不少业内人士拿来当做上海车展“合资弱，自主强”现象的鲜活注脚，那我们就看看华颂7到底有多强，又是如何“截胡”GL8的。

　　

　　如果以华颂7 2015款2.0T自动旗舰型和别克GL8 2014款2.4L LT豪华商务行政版来对比，透过这张图片，我们可以清楚的看到华颂7“截胡”GL8并不是“放卫星”，而是有着“实本事”和“真功夫”。

　　华颂7所搭载的直列四缸2.0升涡轮增压燃油直喷发动机源自宝马技术支持，连续两年入选“沃德十佳发动机”，稳居世界顶尖一流发动机阵营。目前，该发动机正搭载在宝马3系、5系车型上。

　　这使得华颂7天然就比GL8更有动力优势。华颂7 2015款2.0T自动旗舰型最大功率和扭矩则高达160kW/5000rpm和315Nm/1250-4800rpm，远胜于别克GL8 2014款2.4L LT豪华商务行政版137KW/6000 rpm和240Nm/4800rpm的数据表现。甚至华颂7低配车型搭载的低功率版本发动机（最大功率和扭矩分别是135kW、270Nm）都与别克GL8 2014款2.4L LT豪华商务行政版旗鼓相当。