2015-05-29 20:44　 搜狐

　　好的动力更需要好的悬挂和驱动方式来匹配。之所以说一个后来者华颂7，不仅可以抢跑，甚至更可以截胡GL8，一个很重要的原因就是华颂7比GL8更加适合中国。一方后悬挂类型更加适合中国复杂的路况，华颂7采用独立式悬挂，GL8则采用非独立式悬挂。另一方面，华颂7还采用了前置后驱的驱动方式，其牵引性能比前置前驱型式更为优越，轴荷分配也比较均匀，因此拥有更好的操纵稳定性和行驶平顺性。

　　华颂7的到来，不得不让GL8感受到“七上八下”这句古谚的厉害——华颂7上，别克GL8下，不再是单单一个充满自信和企图的暗喻，而是可感可触的既定事实。

　　定位“截胡”德式、美式的商务战争

　　现在回过头来看，当初华晨汽车掌门人祁玉民说华颂7是一枚核弹，这对细分市场的意义确实如此。对于华颂7而言，GL8既是可敬可佩的对手，又是不得不超越的前辈。

　　上兵伐谋，这句话用在商战中真实不虚。由于GL8盘踞高端商务MPV市场多年，这使得“美式商务车就是高端商务车”观念在中国市场根深蒂固起来，对于华颂7这样一个后来者而言，想要挑战GL8，就必须要在观念和定位上同步革新，这才有了我们看到的“德式商务车”的华颂7。

　　熟悉汽车的人都清楚，美国车、德国车各自都意味着什么。美国的地大物博带来了天然的粗犷和狂野，“美式商务车”在延续这一风格的同时，也留下了做工不细致和费油的市场认知。而德国则意味着严谨、意味着品质、更意味着技术和细节至上，德式商务车在继承和集成这些传统的同时，更加注重运动性和细节的完美。

　　

　　以传承宝马技术精髓的华颂7为例，它体现了德式商务主要有四大特点——设计、动力、空间、安全。华颂7总体设计，车身尺寸凌驾于其他同类产品的商务车，具有时尚的商务车设计风格，由于是与宝马的设计公司Designworks合作，无论是短前悬、长后悬的流线设计，来自巴西头层牛皮的全车座椅，打孔真皮缝制的盾形方向盘，上手速度比iDrive更简单直白的触屏人机界面，阿尔派的8喇叭音响系统，再加上上黑下米的配色和点缀其间的木纹与亚光铝质感饰板，养眼的天蓝色的仪表背光，似曾相识的倒梯形的仪表盘，让你仿佛置身于宝马5系之中。……全方位展现华颂7的高端与品质。此外，华颂7整车更有逾1/4以上的零部件直接与宝马共享配套资源体系，汇集全球汽车零部件的领袖品牌缔造真正的世界级品质。