原标题：四川要建超500个通用机场 鼓励社会资本参与建设
四川在线消息(记者 王眉灵) 日前，《四川省通用机场布局规划(2016—2030年)》正式出炉，这是我省首个通用机场规划。按照《规划》，2020年二类及以上通用机场覆盖所有市(州)，2025年网络初成，2030年通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元。
《规划》提出了明确的发展目标，将分阶段推进全省通用机场建设。至2030年，二类及以上通用机场将布局规划85个，总数达88个。
到2020年，全省规划新增二类及以上通用机场24个，建成累计达27个，按需建设100个以上三类通用机场，实现成德绵地区通用航空服务基本覆盖，每个市(州)均有一个二类及以上通用机场。全省二类及以上通用机场平均密度达到每10万平方公里5.5个。
2021—2025年，全省规划新增二类及以上通用机场41个，建成累计达68个，继续推进250个以上三类通用机场的建设，通用航空服务网络基本形成。全省二类及以上通用机场平均密度达到每10万平方公里13.9个。
2026—2030年，全省规划新增二类及以上通用机场20个，建成通用机场累计达88个，进一步加强150个以上三类通用机场建设，形成较为完善的通用机场体系。全省二类及以上通用机场平均密度达到每10万平方公里18.1个，通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元。
构建五大通用机场群
二类及以上通用机场，根据全省五大经济区发展定位、经济社会、资源禀赋、产业基础等，分别构建五大通用机场群。
成都平原通用机场群总数29个，以成都平原经济区为服务重点，提供公务商务出行、低空旅游、飞行培训、通用飞机组装及试飞等服务，促进该区域对接国家“一带一路”、长江经济带战略，改善内陆开放环境，促进产业转型升级。
川南通用机场群总数14个，以川南经济区为服务重点，提供航空产业发展支撑、短途客货运、航空护林等通用航空服务。
川东北通用机场群总数16个，以川东北经济区为服务重点，提供短途客货运、农林作业、低空旅游、航空运动、飞行培训等通用航空服务。
攀西通用机场群总数8个，以攀西经济区为服务重点，主要为特色农产品运输、航空护林、工业作业等提供通用航空服务。
川西北通用机场群总数21个，以川西北生态经济区为服务重点，主要提供短途客货运、低空旅游、航空护林、牧业作业、应急救援等通用航空服务，打造川西北短途运输示范区，开通九寨—康定—亚丁—红原低空旅游环线。
[责任编辑:毛青青]
